履带式大型宽幅摊铺机结构优化与可靠性设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 摊铺机基本工作原理 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 第二章 车架模态分析及优化设计 | 第14-26页 |
| 2.1 模态分析相关理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 有限元法基本理论 | 第14页 |
| 2.1.2 模态分析基本理论 | 第14-15页 |
| 2.2 车架有限元模型建立 | 第15-17页 |
| 2.3 车架模态仿真分析 | 第17-18页 |
| 2.4 车架模态试验 | 第18-21页 |
| 2.5 车架轻量化设计 | 第21-25页 |
| 2.5.1 灵敏度分析 | 第21-22页 |
| 2.5.2 拓扑优化 | 第22-25页 |
| 2.6 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 动力总成悬置系统隔振器设计 | 第26-51页 |
| 3.1 动力学分析理论基础 | 第26-31页 |
| 3.1.1 机械振动学分析介绍 | 第26-29页 |
| 3.1.2 隔振理论 | 第29-30页 |
| 3.1.3 ADAMS软件简介 | 第30-31页 |
| 3.2 动力学模型的建立及分析 | 第31-38页 |
| 3.2.1 初始参数的确立 | 第31-32页 |
| 3.2.2 动力学模型建立及计算 | 第32-37页 |
| 3.2.3 隔振系统动力学分析 | 第37-38页 |
| 3.3 隔振器设计 | 第38-50页 |
| 3.3.1 隔振器性能测试实验及分析 | 第38-45页 |
| 3.3.2 隔振器刚度值优化匹配 | 第45-47页 |
| 3.3.3 隔振器具体设计及校验 | 第47-50页 |
| 3.4 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 整车动静力学特性与可靠性分析 | 第51-60页 |
| 4.1 整车动态性能分析 | 第51-53页 |
| 4.2 整车静态性能分析 | 第53-54页 |
| 4.3 疲劳寿命分析 | 第54-59页 |
| 4.3.1 疲劳累积损伤理论 | 第54-55页 |
| 4.3.2 整车疲劳分析及结果 | 第55-58页 |
| 4.3.3 整车疲劳寿命结果 | 第58-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
