| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第15-33页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第17-28页 |
| 1.2.1 城市道路机动车排放影响因素研究 | 第18-24页 |
| 1.2.2 城市道路机动车排放及油耗模型研究 | 第24-26页 |
| 1.2.3 城市道路车辆排放模型应用研究 | 第26-27页 |
| 1.2.4 国内外研究现状总结 | 第27-28页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第28-29页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第29-32页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第29-31页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第31-32页 |
| 1.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第二章 车载尾气排放测试实验及相关交通调查 | 第33-49页 |
| 2.1 车载尾气排放测试 | 第33-40页 |
| 2.1.1 车载尾气排放测试设备 | 第33-34页 |
| 2.1.2 车辆的选择 | 第34-35页 |
| 2.1.3 测试路线的选择 | 第35-36页 |
| 2.1.4 驾驶人员的选择 | 第36页 |
| 2.1.5 测试时段选择 | 第36页 |
| 2.1.6 其他因素 | 第36-37页 |
| 2.1.7 数据初步处理 | 第37-40页 |
| 2.2 相关交通数据调查 | 第40-48页 |
| 2.2.1 线路节点交通调查 | 第40-41页 |
| 2.2.2 仿真模拟交通数据调查 | 第41-48页 |
| 2.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 柴油公交车尾气排放相关影响因素分析 | 第49-75页 |
| 3.1 柴油公交车辆行驶工况对排放影响分析 | 第49-63页 |
| 3.1.1 VSP定义及柴油公交车计算公式推导 | 第52-54页 |
| 3.1.2 VSP对排放影响分析 | 第54-56页 |
| 3.1.3 乘客载重量对排放影响分析 | 第56-63页 |
| 3.2 公交线路节点对柴油公交车辆排放影响分析 | 第63-74页 |
| 3.2.1 节点处数据处理 | 第63-65页 |
| 3.2.2 公交线路排放分布 | 第65-66页 |
| 3.2.3 公交站点排放时间分布特征 | 第66-67页 |
| 3.2.4 公交站点排放空间分布特征 | 第67-68页 |
| 3.2.5 怠速排放率 | 第68-70页 |
| 3.2.6 加减速过程中排放因子分析 | 第70-71页 |
| 3.2.7 站点影响范围长度及站点特征对排放的影响 | 第71-74页 |
| 3.3 小结 | 第74-75页 |
| 第四章 柴油公交车尾气排放建模 | 第75-99页 |
| 4.1 基于速度及比功率的排放率模型 | 第75-95页 |
| 4.1.1 模型建立思路 | 第75-87页 |
| 4.1.2 实际道路怠速及刹车状态下排放率 | 第87页 |
| 4.1.3 实际道路低速排放率回归模型 | 第87-88页 |
| 4.1.4 实际道路中速排放率回归模型 | 第88页 |
| 4.1.5 实际道路中高速排放率回归模型 | 第88-89页 |
| 4.1.6 模型验证 | 第89-95页 |
| 4.2 公交线路节点排放计算 | 第95-98页 |
| 4.2.1 公交线路节点排放量计算 | 第95-97页 |
| 4.2.2 公交线路节点排放因子计算 | 第97-98页 |
| 4.3 小结 | 第98-99页 |
| 第五章 交叉口柴油公交车尾气排放模型应用分析 | 第99-117页 |
| 5.1 交叉口对柴油公交车辆排放影响评价模型 | 第99-108页 |
| 5.1.1 评价模型建模思路 | 第99页 |
| 5.1.2 排放比值计算方法 | 第99-101页 |
| 5.1.3 排放比值与交叉口交通参数关系 | 第101-107页 |
| 5.1.4 排放比值回归方程 | 第107-108页 |
| 5.2 微观交叉口仿真 | 第108-110页 |
| 5.2.1 仿真路网搭建 | 第108页 |
| 5.2.2 信号控制方式的实现 | 第108-109页 |
| 5.2.3 仿真结果初步分析 | 第109-110页 |
| 5.3 排放模拟值比较 | 第110-116页 |
| 5.3.1 公交车队总体排放比较 | 第111-112页 |
| 5.3.2 车队总排放比较 | 第112-115页 |
| 5.3.3 评价模型应用 | 第115-116页 |
| 5.4 小结 | 第116-117页 |
| 第六章 基于ARCGIS公交线路排放辅助分析系统框架构建 | 第117-129页 |
| 6.1 系统需求分析 | 第117-118页 |
| 6.1.1 设计目标 | 第117-118页 |
| 6.1.2 系统功能设计 | 第118页 |
| 6.2 系统设计 | 第118-122页 |
| 6.2.1 系统总体设计方案 | 第118页 |
| 6.2.2 子系统模块设计 | 第118-122页 |
| 6.3 应用实例 | 第122-124页 |
| 6.4 未来应用展望 | 第124-127页 |
| 6.5 小结 | 第127-129页 |
| 第七章 结论与展望 | 第129-133页 |
| 7.1 主要研究成果和结论 | 第129-130页 |
| 7.2 主要创新点 | 第130-131页 |
| 7.3 研究展望 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 附录 | 第140-147页 |
| 附录A 测试车辆基本信息 | 第140-143页 |
| 附录B 测试公交线路站点信息 | 第143-145页 |
| 附录C 测试公交线路交叉口信息 | 第145-147页 |
| 攻读博士期间发表论文及参与科研情况 | 第147页 |