隧道开挖引起的异形板桥沉降规律及限值分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 桥梁结构受隧道开挖影响的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 沉降限值研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 异形板的力学性能 | 第15-22页 |
| 2.1 异形板结构特点 | 第15-17页 |
| 2.1.1 结构形式 | 第15页 |
| 2.1.2 受力性能及特点 | 第15-17页 |
| 2.1.3 工程应用 | 第17页 |
| 2.2 异形板内力和应力 | 第17-20页 |
| 2.3 异形板有限元分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基础沉降影响规律 | 第22-41页 |
| 3.1 支反力变化规律 | 第22-31页 |
| 3.1.1 跨高比 | 第22-24页 |
| 3.1.2 距沉降支座的距离 | 第24-27页 |
| 3.1.3 连续跨数 | 第27-28页 |
| 3.1.4 沉降支座位置 | 第28-30页 |
| 3.1.5 小结 | 第30-31页 |
| 3.2 结构次内力理论计算 | 第31-33页 |
| 3.3 内力影响规律 | 第33-39页 |
| 3.3.1 跨径 | 第33-34页 |
| 3.3.2 弯曲刚度 | 第34-35页 |
| 3.3.3 沉降支座位置 | 第35-37页 |
| 3.3.4 基础沉降内力影响规律的有限元计算 | 第37-38页 |
| 3.3.5 小结 | 第38-39页 |
| 3.4 位移特征 | 第39-40页 |
| 3.5 影响沉降限值的参数 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 沉降限值分析 | 第41-58页 |
| 4.1 广安门立交桥工程概况 | 第41-47页 |
| 4.1.1 东异形板桥桥型布置与构造 | 第43-44页 |
| 4.1.2 材料与设计参数取值 | 第44页 |
| 4.1.3 桥梁与隧道位置关系 | 第44-45页 |
| 4.1.4 地质状况 | 第45-47页 |
| 4.2 经验公式计算隧道开挖引起的地表沉降值 | 第47-49页 |
| 4.3 有限元计算隧道开挖引起的地表沉降值 | 第49-54页 |
| 4.4 圆形板式橡胶支座轴向刚度计算 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 隧道开挖对异形板桥沉降影响分析 | 第58-76页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第58-60页 |
| 5.2 无沉降工况下ANSYS结果讨论 | 第60-63页 |
| 5.3 异形板桥的沉降限值分析 | 第63-73页 |
| 5.3.1 15-1 | 第63-66页 |
| 5.3.2 14-1 | 第66-70页 |
| 5.3.3 15-2 | 第70-73页 |
| 5.4 沉降控制标准及工程措施 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
