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面向车联网安全应用的数据广播技术研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
符号对照表第12-13页
第一章 绪论第13-39页
    1.1 研究背景及意义第13-15页
    1.2 车联网概述第15-25页
        1.2.1 车联网网络架构第15-16页
        1.2.2 车联网基本特征第16-18页
        1.2.3 车联网安全应用第18-20页
        1.2.4 车联网发展现状第20-25页
    1.3 车联网广播技术及其挑战第25-27页
        1.3.1 车联网广播机制第25-26页
        1.3.2 车联网广播面临的挑战第26-27页
    1.4 安全消息广播路由研究现状第27-34页
        1.4.1 一跳广播第28-29页
        1.4.2 多跳广播第29-34页
    1.5 论文主要工作及结构安排第34-39页
        1.5.1 研究内容及创新点第34-36页
        1.5.2 论文组织结构第36-39页
第二章 基于最小期望时延预估的可靠广播路由研究第39-73页
    2.1 引言第39-42页
    2.2 相关工作第42-45页
        2.2.1 sender-based中继策略第43-44页
        2.2.2 receiver-based中继策略第44-45页
    2.3 节点转发质量综合评价模型第45-54页
        2.3.1 数据传输链路模型第46-50页
        2.3.2 数据传输时延分析第50-52页
        2.3.3 节点转发质量综合评价指标第52-54页
    2.4 DPCast协议设计第54-62页
        2.4.1 DPCast协议框架第55-56页
        2.4.2 最佳中继优选算法SEFN第56-60页
        2.4.3 候选中继优先级调度算法PSF第60-62页
    2.5 协议仿真与性能分析第62-72页
        2.5.1 仿真实验场景第62-63页
        2.5.2 对比协议及性能指标第63-64页
        2.5.3 仿真结果及分析第64-72页
    2.6 本章小结第72-73页
第三章 基于局部信息感知的快速广播路由研究第73-97页
    3.1 引言第73-76页
    3.2 相关工作第76-78页
    3.3 LISCast协议设计第78-87页
        3.3.1 LISCast协议概述第79-80页
        3.3.2 局部拓扑信息感知技术第80-85页
        3.3.3 候选中继优先级调度算法第85-86页
        3.3.4 重传机制第86-87页
    3.4 协议仿真与性能分析第87-96页
        3.4.1 仿真实验场景第87-88页
        3.4.2 对比协议及性能指标第88-90页
        3.4.3 仿真结果及分析第90-96页
    3.5 本章小结第96-97页
第四章 基于安全消息信息量化的高效广播路由研究第97-125页
    4.1 引言第97-99页
    4.2 相关工作第99-101页
    4.3 安全消息紧急程度量化准则第101-107页
        4.3.1 时间紧急程度量化第103-104页
        4.3.2 空间紧急程度量化第104-107页
        4.3.3 类型紧急程度量化第107页
    4.4 EDCast协议设计第107-113页
        4.4.1 一跳广播收益第108-110页
        4.4.2 消息优先级调度策略第110-112页
        4.4.3 EDCast协议流程第112-113页
    4.5 协议仿真与性能分析第113-122页
        4.5.1 仿真实验场景第113-115页
        4.5.2 对比协议及性能指标第115-117页
        4.5.3 仿真结果及分析第117-122页
    4.6 本章小结第122-125页
第五章 全文总结及展望第125-129页
    5.1 全文总结第125-126页
    5.2 下一步工作展望第126-129页
附录A 缩略语表第129-131页
参考文献第131-141页
致谢第141-143页
攻读学位期间发表的学术论文目录第143页

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