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基于GIS的铁路走向辅助决策系统研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-19页
    1.1 论文研究背景和意义第10-11页
    1.2 研究现状及发展动态第11-16页
        1.2.1 线路勘测设计的国内外研究现状及发展动态第11-14页
        1.2.2 地理信息系统的国内外研究现状及发展动态第14-16页
    1.3 当前研究存在的问题第16-17页
    1.4 本文主要研究内容与技术路线第17-19页
        1.4.1 论文主要研究内容第17-18页
        1.4.2 论文主要技术路线第18-19页
2 基于GIS最优路径分析的选线原理及相关知识介绍第19-30页
    2.1 概述第19页
    2.2 影响铁路走向的主要因素分析第19-21页
        2.2.1 基于GIS铁路走向影响因子的选择原则第20页
        2.2.2 基于GIS铁路走向辅助决策系统中选线因子的选取第20-21页
    2.3 决策分析方法第21-24页
        2.3.1 层次赋权法的基本步骤第22-23页
        2.3.2 层次赋权法的计算方法第23-24页
    2.4 基于栅格数据的最优路径分析原理第24-29页
        2.4.1 源和成本的概念第24-25页
        2.4.2 成本距离算法的基本思想第25-28页
        2.4.3 成本回溯链接算法第28-29页
    2.5 本章小结第29-30页
3 ArcGIS中线路走向决策的实现第30-50页
    3.1 概述第30页
    3.2 地理空间数据库的建立第30-38页
        3.2.1 Geodatabase数据模型第30-31页
        3.2.2 地理数据库的设计第31-32页
        3.2.3 数据的获取及预处理第32-35页
        3.2.4 创建地理数据库第35-38页
    3.3 构造铁路走向决策分析模型第38-41页
        3.3.1 建立决策层次结构模型第38-39页
        3.3.2 权重因子的确定第39-41页
    3.4 最优路径分析第41-49页
        3.4.1 最优路径分析实现的总体思路第41-42页
        3.4.2 综合费用模型的建立第42-47页
        3.4.3 最低成本路径的生成第47-49页
        3.4.4 形状的修饰第49页
    3.5 本章小结第49-50页
4 基于GIS的铁路走向辅助决策系统设计及其功能介绍第50-66页
    4.1 概述第50页
    4.2 GIS软件二次开发方式第50-51页
        4.2.1 宿主式GIS二次开发方式第50页
        4.2.2 组件式GIS二次开发方式第50-51页
        4.2.3 开源式GIS二次开发方式第51页
    4.3 基于 C第51-52页
        4.3.1 C第51-52页
        4.3.2 ArcGIS Engine介绍第52页
    4.4 系统开发与运行环境第52-53页
        4.4.1 系统开发环境第52页
        4.4.2 系统运行环境第52-53页
    4.5 系统结构设计第53-54页
        4.5.1 数据存储与组织第53-54页
        4.5.2 系统功能设计第54页
    4.6 系统功能介绍第54-65页
        4.6.1 系统登录第54-57页
        4.6.2 基本操作模块第57-58页
        4.6.3 数据管理模块第58-60页
        4.6.4 图形编辑模块第60-62页
        4.6.5 走向决策分析模块第62-64页
        4.6.6 生成纵断面图模块第64-65页
    4.7 本章小结第65-66页
5 工程应用第66-73页
    5.1 概述第66页
    5.2 工程概况第66-67页
    5.3 实例分析第67-72页
        5.3.1 线路走向决策分析第67-71页
        5.3.2 验证分析结果第71-72页
    5.4 本章小结第72-73页
6 结论与展望第73-75页
    6.1 主要结论第73-74页
    6.2 研究展望第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页
附录 专家问卷调查表第79-81页
攻读学位期间的研究成果第81页

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