娄衡高速公路红砂岩崩解实验及路堑边坡稳定性分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文大致的研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本文研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 红砂岩工程性质及边坡破坏机理研究 | 第15-28页 |
| 2.1 研究区域的地质环境 | 第15-22页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第15-17页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第17页 |
| 2.1.3 水文地质条件 | 第17-22页 |
| 2.2 娄衡地区红砂岩的形成和特性 | 第22-23页 |
| 2.3 娄衡地区红砂岩的工程地质特点 | 第23-26页 |
| 2.3.1 风化的特点 | 第24页 |
| 2.3.2 水对红砂岩力学性质的影响特点 | 第24-26页 |
| 2.4 路堑边坡破坏机理 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 红砂岩路堑边坡数值分析及处治技术研究 | 第28-39页 |
| 3.1 数值分析 | 第28-32页 |
| 3.1.1 边坡概况 | 第28页 |
| 3.1.2 计算原理 | 第28-30页 |
| 3.1.3 模型建立 | 第30-32页 |
| 3.2 路堑边坡的防护原则 | 第32-33页 |
| 3.3 路堑边坡防护常用技术 | 第33-34页 |
| 3.3.1 坡率法 | 第33页 |
| 3.3.2 排水法 | 第33-34页 |
| 3.3.3 防护法 | 第34页 |
| 3.3.4 支挡加固法 | 第34页 |
| 3.3.5 注浆加固法 | 第34页 |
| 3.4 生态护坡及综合防护技术 | 第34-38页 |
| 3.4.1 防护机理研究 | 第34-35页 |
| 3.4.2 防护方法 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 红砂岩路堑边坡稳定性案例分析 | 第39-57页 |
| 4.1 项目概况 | 第39-40页 |
| 4.2 红砂岩特性及崩解性试验 | 第40-50页 |
| 4.2.1 红砂岩的结构特征 | 第40页 |
| 4.2.2 红砂岩的矿物化学成分 | 第40-41页 |
| 4.2.3 红砂岩的崩解性实验 | 第41-50页 |
| 4.3 红砂岩的工程分类 | 第50-51页 |
| 4.4 红砂岩的工程分布情况 | 第51页 |
| 4.5 拟处治措施 | 第51-52页 |
| 4.6 推荐处治方案施工控制要求 | 第52-54页 |
| 4.6.1 红砂岩路堑材料的预先处理 | 第52页 |
| 4.6.2 施工控制要求 | 第52-54页 |
| 4.7 红砂岩路堑边坡处治 | 第54-56页 |
| 4.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 本文主要结论 | 第57-58页 |
| 今后工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
