| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内现状研究 | 第10-11页 |
| 1.3 内燃机车的原理以及结构 | 第11-13页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第13-14页 |
| 2 内燃机车柴油机受力情况和产生异常振动的原因 | 第14-21页 |
| 2.1 内燃机的受力情况分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 以柴油机为例分析单缸受力情况 | 第14-16页 |
| 2.1.2 柴油机的扭振特性与平衡性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 异常振动原因分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 常见的柴油机异常振动原因 | 第17-18页 |
| 2.2.2 机组安装造成的异常振动原因 | 第18-19页 |
| 2.2.3 其他异常振动原因 | 第19页 |
| 2.3 机车检修的检修方式与检修范围 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 DF_(4D)型机车避振减振措施和异常振动故障处置流程 | 第21-33页 |
| 3.1 DF_(4D)型机车的避振减振措施分析 | 第21页 |
| 3.2 集通铁路集团公司DF_(4D)型机车近年来的异常振动故障 | 第21-25页 |
| 3.3 机车常见异常振动类型 | 第25-29页 |
| 3.3.1 同步主发电机垂向振动 | 第25-26页 |
| 3.3.2 柴油机输出端横向振动 | 第26-28页 |
| 3.3.3 同步主发电机横向振动 | 第28-29页 |
| 3.4 DF_(4D)型机车异常振动故障的处理流程 | 第29-32页 |
| 3.4.1 机车柴油机及相关部件异常振动故障处理流程 | 第30页 |
| 3.4.2 机车启动变速箱及周边部件异常振动故障处理流程 | 第30页 |
| 3.4.3 机车司机室异常振动故障处理流程 | 第30-31页 |
| 3.4.4 结论 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 振动烈度仪在处理异常振动故障中的实际应用 | 第33-57页 |
| 4.1 机车振动测试分析 | 第33-36页 |
| 4.1.1 振动烈度仪的选型 | 第33-34页 |
| 4.1.2 振动评定标准 | 第34页 |
| 4.1.3 振动测试情况统计 | 第34-36页 |
| 4.2 异常振动故障实际处理过程 | 第36-56页 |
| 4.2.1 DF_(4D)K3327机车异常振动故障处理过程 | 第36-39页 |
| 4.2.2 DF_(4D)K3258机车异常振动故障处理过程 | 第39-43页 |
| 4.2.3 DF_(4D)4301机车异常振动故障处理过程 | 第43-48页 |
| 4.2.4 DF_(4D)4054机车异常振动故障处理过程 | 第48-52页 |
| 4.2.5 DF_(4D)4272机车异常振动故障处理过程 | 第52-56页 |
| 4.3 使用振动烈度仪处理异常振动故障流程优势 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 机车常见异常振动故障处理对策 | 第57-59页 |
| 5.1 柴油机输出端垂向振动故障处理对策 | 第57页 |
| 5.2 柴油机输出端横向振动故障处理对策 | 第57页 |
| 5.3 同步主发电机横向振动故障处理对策 | 第57-58页 |
| 5.4 同步主发电机垂向振动故障处理对策 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
