| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-37页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-19页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-35页 |
| 1.2.1 船舶柴油机NO_x的来源与排放控制技术要求 | 第19-21页 |
| 1.2.2 船舶废气脱硝技术发展现状 | 第21-26页 |
| 1.2.3 湿法脱硝相关研究进展 | 第26-35页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第35-37页 |
| 第2章 海水电解制备有效氯的实验与模型研究 | 第37-59页 |
| 2.1 实验平台与方法 | 第37-39页 |
| 2.1.1 药品与试剂 | 第37-38页 |
| 2.1.2 实验平台及步骤 | 第38-39页 |
| 2.1.3 数据处理方法 | 第39页 |
| 2.2 实验结果与讨论 | 第39-49页 |
| 2.2.1 电极材料的影响 | 第39-41页 |
| 2.2.2 电极间距的影响 | 第41-43页 |
| 2.2.3 电流密度的影响 | 第43-45页 |
| 2.2.4 海水盐度的影响 | 第45-49页 |
| 2.3 海水电解制备有效氯的模型及验证 | 第49-56页 |
| 2.3.1 电流效率与有效氯的模型 | 第49-53页 |
| 2.3.2 槽电压、电功率及电解电耗的模型 | 第53-54页 |
| 2.3.3 天然海水电解制氯验证实验 | 第54-56页 |
| 2.4 基于理论模型的电解海水能耗分析 | 第56-58页 |
| 2.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第3章 电解海水脱硝性能与机理研究 | 第59-80页 |
| 3.1 实验平台与方法 | 第59-64页 |
| 3.1.1 实验平台 | 第59-61页 |
| 3.1.2 实验步骤及方法 | 第61-63页 |
| 3.1.3 数据处理方法 | 第63-64页 |
| 3.2 实验结果与讨论 | 第64-72页 |
| 3.2.1 液面高度的影响 | 第64-65页 |
| 3.2.2 有效氯浓度的影响 | 第65-66页 |
| 3.2.3 电解海水初始pH值的影响 | 第66-67页 |
| 3.2.4 电解海水温度的影响 | 第67-68页 |
| 3.2.5 模拟烟气中NO浓度的影响 | 第68-69页 |
| 3.2.6 模拟烟气中共存组分CO_2、SO_2与O_2浓度的影响 | 第69-71页 |
| 3.2.7 模拟烟气流量的影响 | 第71-72页 |
| 3.2.8 液相产物定性分析 | 第72页 |
| 3.3 电解海水脱硝反应机理研究 | 第72-79页 |
| 3.3.1 电解海水中有效氯的水解平衡 | 第72-77页 |
| 3.3.2 电解海水脱硝过程氮元素的质量平衡 | 第77-78页 |
| 3.3.3 电解海水脱硝的反应机理 | 第78-79页 |
| 3.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第4章 电解海水脱硝传质-反应动力学研究 | 第80-94页 |
| 4.1 气液传质-反应动力学理论 | 第80-82页 |
| 4.2 数据处理方法 | 第82-83页 |
| 4.2.1 物性参数计算 | 第82页 |
| 4.2.2 传质系数测定 | 第82-83页 |
| 4.2.3 NO吸收速率计算 | 第83页 |
| 4.3 实验结果与讨论 | 第83-89页 |
| 4.3.1 NO吸收速率主要影响因素分析 | 第83-85页 |
| 4.3.2 反应级数与吸收速率方程 | 第85-86页 |
| 4.3.3 动力学区域与传质-反应过程分析 | 第86-88页 |
| 4.3.4 NO吸收速率常数模型建立及验证 | 第88-89页 |
| 4.4 基于电解海水的船舶废气处理系统方案设计与经济性分析 | 第89-93页 |
| 4.4.1 电解海水法处理船舶废气系统方案设计 | 第89-91页 |
| 4.4.2 电解海水法脱硝经济性分析 | 第91-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 紫外/电解海水脱硝性能实验研究 | 第94-108页 |
| 5.1 实验平台与方法 | 第94-96页 |
| 5.1.1 实验平台 | 第94-95页 |
| 5.1.2 实验步骤及方法 | 第95-96页 |
| 5.1.3 数据处理方法 | 第96页 |
| 5.2 实验结果与讨论 | 第96-107页 |
| 5.2.1 不同反应体系对比实验 | 第96-98页 |
| 5.2.2 紫外辐照功率的影响 | 第98-99页 |
| 5.2.3 有效氯浓度的影响 | 第99页 |
| 5.2.4 电解海水初始pH值的影响 | 第99-101页 |
| 5.2.5 电解海水温度的影响 | 第101-102页 |
| 5.2.6 模拟烟气中NO浓度的影响 | 第102-103页 |
| 5.2.7 模拟烟气中共存组分CO_2、SO_2与O_2浓度的影响 | 第103-104页 |
| 5.2.8 模拟烟气流量的影响 | 第104-105页 |
| 5.2.9 模拟燃油硫含量的影响 | 第105-107页 |
| 5.3 本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 紫外/电解海水脱硝的反应动力学及强化机理研究 | 第108-132页 |
| 6.1 理论分析 | 第108-112页 |
| 6.1.1 本征反应动力学方程 | 第108-110页 |
| 6.1.2 传质-反应过程 | 第110-112页 |
| 6.2 实验结果与讨论 | 第112-118页 |
| 6.2.1 NO吸收速率主要影响因素分析 | 第112-114页 |
| 6.2.2 快速反应假设验证 | 第114页 |
| 6.2.3 拟一级反应动力学验证 | 第114-117页 |
| 6.2.4 NO吸收强化作用及液相反应利用率分析 | 第117-118页 |
| 6.3 紫外/电解海水强化脱硝机理研究 | 第118-128页 |
| 6.3.1 不同有效氯体系脱硝对比实验 | 第118-120页 |
| 6.3.2 液相反应动力学机理模型建立 | 第120-124页 |
| 6.3.3 液相反应动力学机理模型验证 | 第124-128页 |
| 6.3.4 紫外/电解海水脱硝强化机理揭示 | 第128页 |
| 6.4 基于紫外/电解海水的船舶废气处理系统方案设计与分析 | 第128-130页 |
| 6.5 本章小结 | 第130-132页 |
| 第7章 结论与展望 | 第132-134页 |
| 7.1 结论 | 第132-133页 |
| 7.2 展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-150页 |
| 附录 | 第150-163页 |
| 附录A DPD比色法测量电解海水中有效氯浓度 | 第150-151页 |
| 附录B 电解海水中有效氯成分随溶液pH值的变化关系 | 第151-152页 |
| 附录C 物性参数计算 | 第152-157页 |
| 附录D 传质系数测定 | 第157-160页 |
| 附录E 科技查新报告 | 第160-163页 |
| 主要符号表 | 第163-168页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第168-172页 |
| 致谢 | 第172-173页 |
| 作者简介 | 第173页 |
