首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文

串联点火起爆方式脉冲爆轰发动机数值模拟及实验研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
主要符号表第11-13页
1 绪论第13-24页
    1.1 课题研究背景和意义第13-14页
    1.2 串联点火起爆脉冲爆轰发动机工作过程介绍第14-16页
    1.3 国内外研究现状第16-22页
        1.3.1 国外研究现状第16-18页
        1.3.2 国内研究现状第18-22页
    1.4 数值计算方法介绍第22页
    1.5 本文主要研究内容第22-24页
2 一级主爆轰管内流场数值计算第24-39页
    2.1 二维/轴对称数学物理模型第24-25页
        2.1.1 计算区域第24页
        2.1.2 基本假设第24页
        2.1.3 一级主管二维/轴对称气相爆轰控制方程第24-25页
    2.2 二维无粘CE/SE方法第25-32页
        2.2.1 守恒元与求解元第25-26页
        2.2.2 二维无粘CE/SE方法计算格式推导第26-32页
        2.2.3 雅可比系数矩阵第32页
    2.3 边界条件和源项处理第32-33页
        2.3.1 初始条件第32页
        2.3.2 边界条件第32-33页
        2.3.3 源项处理第33页
    2.4 数值计算结果及分析第33-38页
        2.4.1 一级主爆轰管点火过程分析第33-34页
        2.4.2 连接管开口位置对一级主爆轰管内流场的影响分析第34-37页
        2.4.3 连接管开口面积对一级主爆轰管内流场的影响分析第37-38页
    2.5 本章小结第38-39页
3 连接分叉管内流场数值计算第39-45页
    3.1 一维非定常爆轰数学物理模型第39页
        3.1.1 基本假设第39页
        3.1.2 一维气相爆轰控制方程第39页
    3.2 一维无粘CE/SE方法第39-41页
        3.2.1 守恒元与求解元第39-40页
        3.2.2 一维CE/SE求解格式第40-41页
        3.2.3 雅可比系数矩阵第41页
    3.3 边界条件和源项处理第41-42页
        3.3.1 初始条件和源项处理第41页
        3.3.2 边界条件第41-42页
    3.4 数值计算结果及分析第42-44页
        3.4.1 连接支管点火过程分析第42-43页
        3.4.2 连接支管长度对支管内爆轰波起爆过程的影响分析第43-44页
    3.5 本章小结第44-45页
4 次级主爆轰管内流场数值计算第45-53页
    4.1 次级主爆轰管二维/轴对称数学物理模型第45-46页
        4.1.1 计算区域第45页
        4.1.2 基本假设第45页
        4.1.3 次级主爆轰管二维/轴对称气相爆轰控制方程第45-46页
    4.2 边界条件和源项处理第46页
        4.2.1 初始条件及源项处理第46页
        4.2.2 边界条件处理第46页
    4.3 数值计算结果及分析第46-51页
        4.3.1 次级主爆轰管流场分析第46-49页
        4.3.2 管径比对次级主爆轰管内爆轰过程的影响分析第49-51页
    4.4 本章小结第51-53页
5 管间过渡方式对次级主爆轰管点火过程的影响第53-64页
    5.1 管间过渡段耦合数学物理模型第53-56页
        5.1.1 计算模型第53页
        5.1.2 基本假设第53-54页
        5.1.3 任意曲线坐标系下爆轰控制方程第54-56页
    5.2 初始条件和边界条件第56-57页
    5.3 计算结果及分析第57-63页
        5.3.1 过渡段对次级主爆轰管内起爆过程的影响分析第57-58页
        5.3.2 扩张角对次级主爆轰管内起爆过程的影响分析第58-60页
        5.3.3 收敛扩张过渡段对次级主管内点火过程的影响分析第60-63页
    5.4 本章小结第63-64页
6 爆轰波在分叉支管内传播特性的实验研究第64-74页
    6.1 实验简介第64页
    6.2 尾部分叉式脉冲爆轰发动机实验系统介绍第64-66页
        6.2.1 总体实验系统第64-65页
        6.2.2 时序控制系统第65页
        6.2.3 数据采集系统第65-66页
    6.3 实验内容第66页
    6.4 实验结果及分析第66-72页
        6.4.1 气体流量标定实验第66-68页
        6.4.2 爆轰波在分叉管内传播过程的实验研究第68-70页
        6.4.3 支管燃料填充对爆轰波在分叉支管内传播特性影响的实验研究第70-72页
        6.4.4 扰流片对爆轰波在分叉支管内传播特性影响的实验研究第72页
    6.5 本章小结第72-74页
7 总结与展望第74-76页
    7.1 本文主要工作总结第74-75页
    7.2 展望第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-82页
附录第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:电磁体积力控制流体边界层传热特性研究
下一篇:微通道热沉的流动与传热特性数值研究