| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第10-11页 |
| 1.1.3 政策背景 | 第11-12页 |
| 1.2 本文研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第15页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 创新点 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5.1 文献研究与实地调查相结合的方法 | 第15-16页 |
| 1.5.2 比较分析法 | 第16页 |
| 1.5.3 模糊综合评价法 | 第16页 |
| 1.5.4 研究的技术路线图 | 第16-17页 |
| 第二章 农村道路客运的基本特性 | 第17-19页 |
| 2.1 农村道路客运的特征 | 第17-18页 |
| 2.1.1 农村道路运输具有明显的社会性 | 第17页 |
| 2.1.2 农村客运在技术保障上具有较强的规范性 | 第17-18页 |
| 2.1.3 农村客运在需求上具有一定的差异性 | 第18页 |
| 2.2 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 怀化市农村客运安全现状及客运差异性分析 | 第19-34页 |
| 3.1 怀化市农村道路客运基本情况 | 第19-23页 |
| 3.1.1 怀化市农村道路建设情况 | 第19-21页 |
| 3.1.2 怀化市农村道路客运情况 | 第21-23页 |
| 3.2 怀化市农村客运特征分析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 农村居民出行特征分析 | 第23-26页 |
| 3.2.2 农村客流特征分析 | 第26-28页 |
| 3.3 怀化市农村客运安全现状 | 第28-30页 |
| 3.3.1 怀化市农村客运事故统计 | 第28-29页 |
| 3.3.2 怀化市农村客运安全现状 | 第29-30页 |
| 3.4 怀化市农村客运市场的差异性研究 | 第30-33页 |
| 3.4.1 车型结构与农民群众乘车需求不相适应 | 第30页 |
| 3.4.2 农村客运市场发展不平衡 | 第30-31页 |
| 3.4.3 农村客运的运力运量周期性失衡 | 第31页 |
| 3.4.4 农村客运经营主体比较散弱 | 第31页 |
| 3.4.5 资金是农村客运发展的瓶颈 | 第31-32页 |
| 3.4.6 监管困难 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 怀化市农村客运安全事故原因分析 | 第34-39页 |
| 4.1 怀化市农村客运的公路安全现状分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 农村公路等级普遍较差 | 第34-35页 |
| 4.1.2 农村公路复杂多变 | 第35-36页 |
| 4.2 车辆的车型多样、车况问题严重,非法载客现象普遍 | 第36-37页 |
| 4.3 驾驶员素质参差不齐,群众安全意识不强 | 第37-38页 |
| 4.3.1 驾驶员的素质较低 | 第37页 |
| 4.3.2 群众安全意识不强 | 第37-38页 |
| 4.4 税费过重,超载行为普遍 | 第38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 怀化市农村道路客运车型选型研究 | 第39-46页 |
| 5.1 怀化市农村客运车辆的选型 | 第39-41页 |
| 5.1.1 怀化市农村公路客运车辆的类型的选择 | 第39-41页 |
| 5.1.2 怀化市农村公路客运车辆的基本类型的选择 | 第41页 |
| 5.2 评价指标的选取 | 第41-42页 |
| 5.3 选型的数学方法的选择 | 第42-43页 |
| 5.4 模糊综合评判 | 第43-45页 |
| 5.4.1 均值计算 | 第43页 |
| 5.4.2 求模糊矩阵 | 第43-44页 |
| 5.4.3 模糊综合评判 | 第44-45页 |
| 5.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 怀化市农村道路客运安全对策研究 | 第46-54页 |
| 6.1 规范农村客运车型 | 第46页 |
| 6.2 加速怀化市农村公路建设 | 第46-48页 |
| 6.2.1 要进一步增强道路规划的科学性和务实性 | 第46-47页 |
| 6.2.2 要进一步加大经济政策扶持的力度 | 第47页 |
| 6.2.3 要加强建设资金的监管 | 第47页 |
| 6.2.4 要制定实施乡村公路的管养机制 | 第47-48页 |
| 6.3 加强农村客运管理及站场建设 | 第48-49页 |
| 6.3.1 加强农村客运管理 | 第48-49页 |
| 6.3.2 加大农村客运站建设 | 第49页 |
| 6.4 加强农村公路客运交通安全管理 | 第49-53页 |
| 6.4.1 加大农村客运的“减负”力度 | 第50页 |
| 6.4.2 优化营运模式,繁荣农村客运 | 第50-51页 |
| 6.4.3 加强部门之间的协调合作,齐抓共管 | 第51-52页 |
| 6.4.4 完善交通安全防护设施,改善农村公路通行环境 | 第52页 |
| 6.4.5 加大宣传教育力度,提高乘、运双方交通安全意识 | 第52页 |
| 6.4.6 实施综合治理,逐步形成农村道路交通安全管理长效机制 | 第52页 |
| 6.4.7 实行车辆上门服务制度,提高群众办理牌证等手续的积极性 | 第52-53页 |
| 6.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 7.1 结论 | 第54页 |
| 7.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附表一：怀化市农村道路客运车型选型评价表 | 第59页 |
