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铁路扣件图像特征提取与识别方法研究

摘要第7-9页
abstract第9-10页
第1章 绪论第13-27页
    1.1 研究背景第13-15页
    1.2 国内外研究现状第15-22页
        1.2.1 国外研究现状第15-16页
        1.2.2 国内扣件研究现状第16-18页
        1.2.3 扣件自动巡检系统第18-22页
    1.3 研究问题描述第22-23页
    1.4 关键技术分析第23-24页
    1.5 论文主要内容第24-27页
第2章 扣件子图像的分割与检测第27-48页
    2.1 扣件子图像的定位与分割第27-35页
        2.1.1 扣件粗定位与分割第28-33页
        2.1.2 扣件精确定位与分割第33-35页
    2.2 基于对称性扣件样本的图像检测第35-45页
        2.2.1 扣件结构对称性第36-41页
        2.2.2 扣件样本库的建立第41-43页
        2.2.3 基于图像对称性的检测方法第43-45页
    2.3 扣件定位实验及分析第45-47页
    2.4 本章小结第47-48页
第3章 扣件图像EA-HOG特征第48-61页
    3.1 HOG特征第49-51页
    3.2 PHOG特征第51-52页
    3.3 EA边缘感知算法第52-54页
    3.4 扣件EA-HOG特征提取第54-55页
    3.5 实验及结果分析第55-60页
        3.5.1 EA边缘感知算法的验证第56-58页
        3.5.2 扣件EA-HOG特征第58-60页
    3.6 本章小结第60-61页
第4章 扣件图像宏观纹理MSLBP特征第61-78页
    4.1 局部二元模式第62-66页
    4.2 宏观纹理MSLBP特征第66-74页
        4.2.1 生物视觉注意机制第66-67页
        4.2.2 基于人眼视觉的特征提取机制第67-70页
        4.2.3 宏观纹理MSLBP特征提取算法第70-73页
        4.2.4 MSLBP特征与EA-HOG特征的融合第73-74页
    4.3 实验及结果分析第74-77页
        4.3.1 MSLBP特征参数取值及影响第74-75页
        4.3.2 MSLBP特征与相关方法的对比第75-76页
        4.3.3 融合特征有效性的验证第76-77页
    4.4 本章小结第77-78页
第5章 基于权重累积稀疏表示的图像检测第78-89页
    5.1 稀疏表示算法第79-80页
        5.1.1 稀疏表示算法介绍第79-80页
        5.1.2 稀疏表示算法的应用第80页
    5.2 基于权重累积稀疏表示方法第80-83页
        5.2.1 待测试样本的近邻训练样本选择第81-82页
        5.2.2 待测试样本的精确识别第82-83页
    5.3 实验及结果分析第83-88页
        5.3.1 实验准备第83-84页
        5.3.2 扣件数据库实验第84-87页
        5.3.3 实际线路实验第87-88页
    5.4 本章小结第88-89页
第6章 结论与展望第89-92页
    6.1 论文完成的主要工作总结第89-90页
    6.2 论文研究成果及创新点第90-91页
    6.3 下一步工作展望第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-106页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第106-107页

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