| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 开发的重要性和推动科技进步的作用 | 第12-13页 |
| 1.2 社会效益与经济效益分析 | 第13-14页 |
| 1.3 工程概况 | 第14-16页 |
| 1.4 课题研究路线 | 第16页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第16页 |
| 1.6 研究成果 | 第16-19页 |
| 1.6.1 高精度钢模板及其线形控制与调整系统 | 第17-18页 |
| 1.6.2 跨越既有交通枢纽施工支架设计 | 第18页 |
| 1.6.3 复杂截面条件下高性能混凝土合理灌注及振捣工艺 | 第18页 |
| 1.6.4 确保现浇轨道梁不出现早期裂纹与梁体线形的预应力施工工艺 | 第18-19页 |
| 1.6.5 轨道梁成型控制测量系统与方法 | 第19页 |
| 1.7 查新结果 | 第19页 |
| 1.8 与国际和国内水平比较 | 第19-21页 |
| 第2章 施工组织与管理 | 第21-24页 |
| 2.1 施工组织 | 第21-22页 |
| 2.2 施工工艺流程 | 第22-23页 |
| 2.3 施工进度与资源配置 | 第23-24页 |
| 第3章 高精度模板系统设计与施工 | 第24-33页 |
| 3.1 模板方案的提出 | 第24页 |
| 3.2 模板方案的设计与构造 | 第24-26页 |
| 3.2.1 设计原则 | 第24-25页 |
| 3.2.2 设计要点 | 第25页 |
| 3.2.3 基本构造 | 第25-26页 |
| 3.2.4 受力分析 | 第26页 |
| 3.3 模板制作与安装 | 第26-32页 |
| 3.3.1 模板制作 | 第26-29页 |
| 3.3.2 模板运输 | 第29-30页 |
| 3.3.3 预埋件定位 | 第30页 |
| 3.3.4 模板安装精度标准 | 第30-31页 |
| 3.3.5 模板施工工艺流程 | 第31页 |
| 3.3.6 模板施工技术管理 | 第31-32页 |
| 3.4 结论 | 第32-33页 |
| 第4章 闹市区交通枢纽地段现浇梁支架设计 | 第33-40页 |
| 4.1 施工概况 | 第33页 |
| 4.2 支撑体系的设计 | 第33-37页 |
| 4.2.1 现浇梁支撑体系的布置原则 | 第33页 |
| 4.2.2 现浇梁支撑体系的布置方式 | 第33-34页 |
| 4.2.3 支撑体系的计算 | 第34-37页 |
| 4.3 支撑体系的施工 | 第37-40页 |
| 4.3.1 钢管支架 | 第37-38页 |
| 4.3.2 型钢便梁支架 | 第38页 |
| 4.3.3 支架预压 | 第38-39页 |
| 4.3.4 施工注意事项 | 第39-40页 |
| 第5章 大密度复杂钢筋施工 | 第40-44页 |
| 5.1 钢筋的设计特点 | 第40页 |
| 5.2 钢筋加工制作及安装 | 第40-41页 |
| 5.2.1 钢筋加工 | 第40页 |
| 5.2.2 钢筋安装 | 第40-41页 |
| 5.3 钢筋施工工艺过程控制 | 第41-43页 |
| 5.3.1 工艺流程图 | 第41页 |
| 5.3.2 钢筋检测标准 | 第41-43页 |
| 5.4 钢筋工程施工组织管理 | 第43-44页 |
| 5.4.1 技术管理 | 第43页 |
| 5.4.2 工序交接的管理 | 第43-44页 |
| 第6章 梁体预埋件高精度施工 | 第44-49页 |
| 6.1 施工概况 | 第44页 |
| 6.2 技术指标 | 第44页 |
| 6.3 施工方案 | 第44-48页 |
| 6.3.1 指形板座安装 | 第44-45页 |
| 6.3.2 绝缘子支持螺栓予埋套管的安装 | 第45-46页 |
| 6.3.3 ATP/TD环线用防护管 | 第46-47页 |
| 6.3.4 ATP/TD环线梁端引下防护管安装 | 第47页 |
| 6.3.5 弱电缆支架用予埋螺栓的安装 | 第47页 |
| 6.3.6 供电环网电缆桥架预埋件及信号基座板的安装 | 第47-48页 |
| 6.3.7 梁体温度、挠度检测元件的安装 | 第48页 |
| 6.4 效果验证 | 第48-49页 |
| 第7章 高强度等级、高性能混凝土的配制和施工 | 第49-53页 |
| 7.1 施工状况 | 第49页 |
| 7.2 配合比选择 | 第49-50页 |
| 7.2.1 高强度、高性能C60混凝土原材料选择 | 第49-50页 |
| 7.2.2 C60混凝土配合比 | 第50页 |
| 7.3 高性能混凝土运用 | 第50-52页 |
| 7.3.1 施工方案制定 | 第50-52页 |
| 7.3.2 混凝土施工技术数据 | 第52页 |
| 7.4 梁体混凝土检测结果 | 第52-53页 |
| 第8章 高精度控制测量 | 第53-66页 |
| 8.1 前言 | 第53页 |
| 8.2 测量仪器的配备 | 第53页 |
| 8.3 布设导线控制网和高程控制网 | 第53-57页 |
| 8.3.1 建立全线系统的附合导线 | 第53-54页 |
| 8.3.2 布设现浇PC轨道梁平面控制网 | 第54页 |
| 8.3.3 建立全线系统的高程控制网 | 第54页 |
| 8.3.4 布设现浇PC轨道梁高程控制网 | 第54-55页 |
| 8.3.5 精密导线选点布网的原则 | 第55页 |
| 8.3.6 精密导线测设方法及精度要求 | 第55-56页 |
| 8.3.7 高程控制网的选点布网原则 | 第56页 |
| 8.3.8 精密水准测量测设方法及精度要求 | 第56-57页 |
| 8.4 施工测量及细部放样 | 第57-59页 |
| 8.4.1 放样元素的计算 | 第58页 |
| 8.4.2 梁体投影放样 | 第58页 |
| 8.4.3 预压测量 | 第58-59页 |
| 8.4.4 梁底放样 | 第59页 |
| 8.5 梁体侧模板调整 | 第59-61页 |
| 8.5.1 弯梁每3米点的中心坐标、轴线及垂直度的调整 | 第60页 |
| 8.5.2 梁顶面高程的控制 | 第60页 |
| 8.5.3 线型控制 | 第60-61页 |
| 8.5.4 梁长、梁宽、梁高的量测 | 第61页 |
| 8.6 灌筑混凝土过程的监控测量 | 第61页 |
| 8.7 灌筑梁体混凝土后的施工测量 | 第61页 |
| 8.8 张拉过程中的施工测量 | 第61页 |
| 8.9 测量注意事项 | 第61-66页 |
| 第9章 合理的张拉工艺 | 第66-74页 |
| 9.1 预应力施工概况 | 第66页 |
| 9.2 钢绞线、波纹管施工 | 第66-67页 |
| 9.2.1 波纹管安装、定位 | 第66页 |
| 9.2.2 钢绞线下料、穿束 | 第66-67页 |
| 9.2.3 混凝土浇筑过程中波纹管保护 | 第67页 |
| 9.3 施加早期预应力 | 第67-68页 |
| 9.3.1 早期预应力方案制定 | 第67页 |
| 9.3.2 早期预应力施工 | 第67-68页 |
| 9.4 预应力摩阻损失测试 | 第68-69页 |
| 9.4.1 方案制定 | 第68-69页 |
| 9.4.2 预应力摩阻损失测试施工 | 第69页 |
| 9.4.3 数据计算 | 第69页 |
| 9.5 预应力施工 | 第69-72页 |
| 9.5.1 张拉工艺制定 | 第69-70页 |
| 9.5.2 张拉过程控制 | 第70-71页 |
| 9.5.3 张拉对梁体变形的影响 | 第71-72页 |
| 9.6 管道压浆 | 第72-73页 |
| 9.7 封锚 | 第73页 |
| 9.8 小结 | 第73-74页 |
| 第10章 试验检测 | 第74-95页 |
| 10.1 试验研究的主要方法和目标 | 第75页 |
| 10.2 大跨度轨道梁的主要设计参数 | 第75-79页 |
| 10.2.1 大跨度预应力混凝土轨道梁设计时的主要规范包括 | 第75-76页 |
| 10.2.2 大跨度轨道梁车辆活载采用重庆轨道交通标准活载图式 | 第76-79页 |
| 10.3 大跨度轨道梁的主要设计参数 | 第79-83页 |
| 10.4 DTL-3、DTL-4梁静载试验 | 第83-95页 |
| 10.4.1 加载方式及荷载计算 | 第83-85页 |
| 10.4.2 测点布置 | 第85-87页 |
| 10.4.3 运梁车加载梁体受力状态计算分析 | 第87-89页 |
| 10.4.4 梁体的挠度与混凝土弹性模量的确定 | 第89-90页 |
| 10.4.5 梁体的应力 | 第90-93页 |
| 10.4.6 梁体的抗裂性能 | 第93页 |
| 10.4.7 小结 | 第93-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 结论 | 第95-96页 |
| 展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 个人简历及获奖情况 | 第100页 |
