| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 主要研究内容及工作 | 第18-19页 |
| 1.4 本文结构 | 第19-20页 |
| 第2章 车对车通信网络系统简介 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 车载专用短距离通讯(DSRC/WAVE)简介 | 第20-23页 |
| 2.3 主动防撞系统简介 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于车对车通信网络系统的安全预警算法设计 | 第26-33页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 安全预警算法的构思 | 第26-27页 |
| 3.3 基于GPS定位数值的安全预警算法 | 第27-32页 |
| 3.3.1 直线与直角道路角度环境下安全预警算法 | 第28-30页 |
| 3.3.2 不同道路角度环境下安全预警算法 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 仿真验证与结果分析 | 第33-43页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 基于MATLAB的数值仿真 | 第33-39页 |
| 4.3 不同安全距离及避免碰撞率的比较分析 | 第39-40页 |
| 4.4 基于FPGA的硬件仿真与验证 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |