鼓式制动器摩擦片疲劳试验技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·制动器问题国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·制动器台架试验现状 | 第13-14页 |
| ·制动器摩擦材料的现状 | 第14-15页 |
| ·交流调速控制系统的发展 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 制动器摩擦片疲劳试验台的总体设计 | 第17-37页 |
| ·制动理论分析及常见鼓式制动器分类 | 第17-22页 |
| ·制动器结构及工作原理 | 第17-19页 |
| ·鼓式制动器分类 | 第19-20页 |
| ·制动器摩擦片疲劳试验条件及试验方法 | 第20-22页 |
| ·疲劳试验台的结构设计 | 第22-36页 |
| ·试验台系统总体方案 | 第22-25页 |
| ·传动机构的选型设计 | 第25-30页 |
| ·试验台关键零部件的校核 | 第30-36页 |
| ·试验台设计性能指标及实现原理 | 第36页 |
| ·设计性能指标 | 第36页 |
| ·实现原理及依据 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 试验台制动力控制系统的设计及优化仿真 | 第37-62页 |
| ·试验台气压制动系统设计 | 第37-39页 |
| ·气动力伺服系统建模 | 第39-47页 |
| ·比例流量阀建模 | 第40-42页 |
| ·比例流量阀阀口流量分析 | 第42-43页 |
| ·阀控缸系统建模 | 第43-45页 |
| ·制动气室力平衡建模 | 第45-46页 |
| ·气动力控制系统的总模型 | 第46-47页 |
| ·制动系统控制器设计及参数优化的研究 | 第47-53页 |
| ·PID控制原理 | 第47-49页 |
| ·常用PID控制器参数整定优化方法 | 第49-53页 |
| ·基于遗传算法的PID控制器参数优化 | 第53-61页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第53-55页 |
| ·制动系统PID控制器参数优化I | 第55-59页 |
| ·制动系统PID控制器参数优化II | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 试验台动力加载控制系统的设计及仿真 | 第62-84页 |
| ·交流电力拖动系统及调速方式分析 | 第62-66页 |
| ·电力拖动系统分析 | 第62-64页 |
| ·三相异步电机调速方式分析 | 第64-66页 |
| ·直接转矩控制的原理及基本方程 | 第66-74页 |
| ·异步电动机在两相静止坐标系下的数学模型 | 第67-68页 |
| ·定子磁链观测模型 | 第68-70页 |
| ·电压空间矢量的选择 | 第70-73页 |
| ·电压空间矢量对磁链轨迹的影响 | 第73-74页 |
| ·直接转矩控制系统设计及仿真 | 第74-82页 |
| ·控制仿真simulink模型的建立 | 第74-79页 |
| ·仿真结果及分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 试验台关键零部件有限元分析 | 第84-90页 |
| ·基于Workbench的有限元分析简介 | 第84-85页 |
| ·关键零部件的有限元分析 | 第85-89页 |
| ·疲劳试验台床身的有限元分析 | 第85-86页 |
| ·电机安装座的有限元分析 | 第86-88页 |
| ·制动蹄支筒的有限元分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 研究工作总结 | 第90-91页 |
| 工作展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96-99页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
