城市道路交通噪声的三维可视化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·城市道路交通噪声预测模型研究 | 第12-13页 |
| ·城市道路交通噪声可视化研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文结构组织 | 第15-17页 |
| 2 道路交通噪声特征及其评价指标 | 第17-29页 |
| ·噪声来源 | 第17-18页 |
| ·声源分类 | 第18-19页 |
| ·点声源 | 第18页 |
| ·线声源 | 第18-19页 |
| ·面声源 | 第19页 |
| ·噪声源影响因素 | 第19-21页 |
| ·城市道路分类 | 第19-20页 |
| ·车型、车流量和车速 | 第20页 |
| ·路面等级、分类与坡度 | 第20-21页 |
| ·噪声传播影响因素 | 第21-24页 |
| ·传播距离 | 第21-22页 |
| ·空气吸收 | 第22页 |
| ·地面吸收 | 第22-23页 |
| ·声屏障 | 第23-24页 |
| ·反射效应 | 第24页 |
| ·道路交通噪声评价指标 | 第24-29页 |
| ·响度 | 第24-25页 |
| ·等效连续A声级 | 第25-26页 |
| ·累积百分声级 | 第26页 |
| ·噪声污染级 | 第26-27页 |
| ·昼夜等效声级 | 第27-29页 |
| 3 城市道路交通噪声监测与分布 | 第29-39页 |
| ·交通噪声测量的标准 | 第29-30页 |
| ·研究区域的交通噪声值监测 | 第30-33页 |
| ·研究区域选取的原则 | 第30-31页 |
| ·监测的要求 | 第31-32页 |
| ·实地监测 | 第32-33页 |
| ·交通噪声值垂直分布 | 第33-35页 |
| ·交通噪声值水平分布 | 第35-39页 |
| 4 城市道路交通噪声预测模型 | 第39-47页 |
| ·FHWA模型 | 第39-41页 |
| ·基本模式 | 第39页 |
| ·模型参数说明 | 第39-41页 |
| ·RLS90模型 | 第41-42页 |
| ·基本模式 | 第41页 |
| ·模型参数说明 | 第41-42页 |
| ·规范模型 | 第42-44页 |
| ·基本模式 | 第42-43页 |
| ·模型参数说明 | 第43-44页 |
| ·城市道路交通噪声预测模型选择 | 第44-47页 |
| 5 城市道路交通噪声可视化 | 第47-63页 |
| ·交通噪声计算的数据组织 | 第48-50页 |
| ·交通噪声计算的输入数据 | 第50-52页 |
| ·三维城市模型构建 | 第52-54页 |
| ·研究区域选取 | 第52-53页 |
| ·研究区域三维城市模型构建 | 第53-54页 |
| ·三维格网接收点生成 | 第54页 |
| ·城市道路交通噪声计算 | 第54-57页 |
| ·计算过程设计 | 第54-56页 |
| ·计算过程实现 | 第56-57页 |
| ·城市道路交通噪声三维可视化 | 第57-63页 |
| ·城市道路交通噪声三维可视化 | 第57-59页 |
| ·城市道路交通噪声分析 | 第59-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
