基于BP算法的整车式动态称重仪表的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·动态称重系统及仪表研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外现状 | 第15-16页 |
| ·国内现状 | 第16页 |
| ·称重系统及仪表存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文设计方案及结构安排 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 整车式动态称重系统概述 | 第20-30页 |
| ·称重系统布局 | 第20-21页 |
| ·系统功能说明 | 第21-27页 |
| ·整车式称重平台单元 | 第21-22页 |
| ·轮轴检测单元 | 第22-23页 |
| ·车辆分离器单元 | 第23-24页 |
| ·整车式称重仪表 | 第24-27页 |
| ·工作模式切换 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 整车动态称重仪表硬件设计 | 第30-42页 |
| ·仪表设计要求 | 第30页 |
| ·仪表硬件结构 | 第30-31页 |
| ·仪表硬件设计 | 第31-38页 |
| ·CPU模块 | 第31-34页 |
| ·A/D模块 | 第34-36页 |
| ·仪表电源模块设计 | 第36页 |
| ·通讯模块设计 | 第36-37页 |
| ·信号采集模块 | 第37-38页 |
| ·称重信号预处理电路 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于WinCE操作系统的仪表软件设计 | 第42-62页 |
| ·开发环境及程序结构 | 第42-44页 |
| ·开发环境 | 第42-43页 |
| ·程序结构 | 第43-44页 |
| ·监控程序 | 第44-46页 |
| ·主程序流程 | 第46-49页 |
| ·WinCE多线程编程 | 第46-47页 |
| ·主程序结构 | 第47-49页 |
| ·主程序设计 | 第49-57页 |
| ·UI服务线程 | 第49-50页 |
| ·AD中断服务线程 | 第50-52页 |
| ·整车信息处理线程 | 第52-54页 |
| ·通讯线程 | 第54-56页 |
| ·Dbg线程、参数存储线程 | 第56-57页 |
| ·显示屏幕设计 | 第57-60页 |
| ·MCGS组态软件 | 第58-59页 |
| ·仪表基本界面设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 整车动态称重数据处理算法研究 | 第62-84页 |
| ·整车式动态称重信号分析 | 第62-63页 |
| ·BP算法 | 第63-68页 |
| ·BP算法原理 | 第64页 |
| ·BP算法权系数计算 | 第64-67页 |
| ·BP算法流程 | 第67-68页 |
| ·单子带重构改进算法 | 第68-75页 |
| ·Mallat算法 | 第68-70页 |
| ·单子带重构算法 | 第70页 |
| ·单子带重构改进算法 | 第70-71页 |
| ·算法仿真比较 | 第71-73页 |
| ·称重信号滤波预处理 | 第73-75页 |
| ·基于BP算法的整车式动态称重模型的建立 | 第75-82页 |
| ·BP算法函数的选择 | 第75-77页 |
| ·输入、隐层和输出层的确定 | 第77-79页 |
| ·BP算法网络模型的建立 | 第79页 |
| ·BP网络模型在线学习 | 第79-80页 |
| ·基于Matlab的BP算法训练 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 实验仿真与现场测试 | 第84-92页 |
| ·仿真结果分析 | 第84-85页 |
| ·算法在仪表中的实现 | 第85-86页 |
| ·现场测试 | 第86-90页 |
| ·静态测试 | 第86-87页 |
| ·动态测试 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第七章 总结与展望 | 第92-94页 |
| ·总结 | 第92页 |
| ·展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第100页 |
