齿轮泵多连通容积内空化演变过程及其影响研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-13页
第1章 绪论	第13-28页
·研究背景与意义	第13-15页
·相关领域的研究概况	第15-25页
·空化问题的两种研究方法	第15-18页
·空化模型与油液本构关系的研究概况	第18-21页
·外啮合齿轮泵空化问题与流动性能的研究概况	第21-24页
·液压系统热力学模型研究概况	第24-25页
·研究思路与主要研究内容	第25-28页
第2章 密闭容积内油气两相动态空化模型	第28-49页
·稳态空化模型	第28-31页
·动态空化模型的建立	第31-36页
·理论基础	第31-32页
·油蒸汽传输方程	第32-33页
·空气析出消解方程	第33-34页
·对空气析出消解方程的讨论	第34-36页
·油气两相流体本构关系	第36-40页
·密度	第37页
·有效体积弹性模量	第37-39页
·粘度	第39页
·空隙率	第39-40页
·试验描述	第40-43页
·试验装置	第40-41页
·试验程序	第41-43页
·结果验证	第43-48页
·确定初始含气率	第43-44页
·含气率变化	第44-45页
·密度和有效体积弹性模量对比	第45-46页
·动态空化模型的影响因素分析	第46-48页
·本章小结	第48-49页
第3章 泵入口节流段油气两相流效应分析	第49-72页
·连通容积内油液的含气率微分方程	第49-52页
·基本假设	第49-50页
·连通容积内含气率微分方程的推导	第50-51页
·物理解释	第51-52页
·特殊条件下的简化	第52页
·空气析出系数的试验确定	第52-62页
·泵入口节流的 CFD 仿真	第52-53页
·泵入口节流的集中参数模型	第53-57页
·试验方案	第57-58页
·空气析出系数的确定	第58-61页
·模型的进一步应用	第61-62页
·泵入口节流的两相临界流效应	第62-70页
·两相临界流	第62页
·泵入口节流两相临界流模型及其求解	第62-64页
·泵入口节流处的两相临界流特性	第64-68页
·影响因素分析	第68-70页
·本章小结	第70-72页
第4章 空化演变对齿轮泵流动特性影响研究	第72-101页
·齿轮泵流体动力学模型	第73-76页
·概述	第73页
·模型结构	第73-76页
·齿轮泵多连通容积空化演变模型	第76-79页
·建压方程	第76-77页
·流量方程	第77-79页
·空化演变模型与流体动力学模型的耦合实现	第79-81页
·试验描述	第81-84页
·试验装置	第81-84页
·试验程序	第84页
·模型验证与影响机理分析	第84-95页
·齿腔内建压过程对比	第84-87页
·齿腔内空化演变过程	第87-89页
·齿轮泵出口排油流量和压力脉动对比	第89-94页
·与原始齿轮泵流体动力学模型的对比	第94-95页
·不同工况下齿轮泵空化性能分析	第95-99页
·不同工作转速	第96-97页
·不同负载压力	第97-99页
·本章小结	第99-101页
第5章 空化演变对齿轮泵回路温升特性影响研究	第101-118页
·液压系统的热力学模型	第101-108页
·液压系统的动力学模型	第101-103页
·液压系统的热力学模型	第103-106页
·齿轮泵开式回路	第106-108页
·散热率的计算	第108-109页
·空化产热分析	第109-112页
·空化产热机理	第109-110页
·特殊说明	第110-111页
·空化产热的计算方法	第111-112页
·齿轮泵回路温升试验与分析	第112-116页
·试验描述	第112-113页
·对空化产热计算模型的验证	第113-116页
·功率损失分析	第116页
·本章小结	第116-118页
第6章 结论与展望	第118-122页
·全文的主要结论	第118-120页
·创新点	第120页
·后续研究展望	第120-122页
参考文献	第122-128页
附录	第128-131页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单	第131-132页
致谢	第132-134页
作者简介	第134页