| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题的背景及研究意义 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 制造物流仿真理论 | 第20-28页 |
| ·制造物流的概念 | 第20页 |
| ·制造物流系统仿真 | 第20-21页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第21-26页 |
| ·离散事件系统 | 第21-22页 |
| ·离散事件仿真步骤 | 第22-24页 |
| ·典型离散事件系统仿真 | 第24-26页 |
| ·RaLC软件 | 第26-27页 |
| ·简介 | 第26页 |
| ·主要特点 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 生产线平衡理论 | 第28-35页 |
| ·生产线的基本要素 | 第28-29页 |
| ·生产线平衡 | 第29-30页 |
| ·生产线平衡的意义 | 第30页 |
| ·工艺平衡率的计算 | 第30-31页 |
| ·生产线平衡的评价指标 | 第31-33页 |
| ·工艺可重组性 | 第31页 |
| ·设备利用率 | 第31-32页 |
| ·平均排队等待时间和最大排队等待时间 | 第32-33页 |
| ·产品形成的延迟率和进度系数 | 第33页 |
| ·生产线工艺平衡的改善原则方法 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 推土机联合车间生产制造系统分析 | 第35-44页 |
| ·新厂设计要求 | 第35-37页 |
| ·生产计划 | 第35-36页 |
| ·实体物流 | 第36-37页 |
| ·信息流 | 第37页 |
| ·装配线要求及数据分析 | 第37-39页 |
| ·基本情况 | 第37-38页 |
| ·工艺流程 | 第38页 |
| ·基本设计要求 | 第38-39页 |
| ·焊接生产线要求及数据分析 | 第39-41页 |
| ·基本情况 | 第39页 |
| ·工艺流程 | 第39-41页 |
| ·基本设计要求 | 第41页 |
| ·涂装线要求及数据分析 | 第41-43页 |
| ·基本情况 | 第41-42页 |
| ·主要技术参数 | 第42页 |
| ·主体设备结构参数 | 第42-43页 |
| ·基本设计要求 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于RaLC的生产系统建模 | 第44-58页 |
| ·背景介绍 | 第44页 |
| ·车间布局 | 第44-45页 |
| ·基于RaLC推土机联合车间建模对象 | 第45-48页 |
| ·厂房建模 | 第46-47页 |
| ·加工设备建模 | 第47页 |
| ·运输设备建模 | 第47页 |
| ·作业员建模 | 第47-48页 |
| ·存放区建模 | 第48页 |
| ·系统建模 | 第48-52页 |
| ·实体连接 | 第48页 |
| ·参数设定 | 第48-50页 |
| ·系统建模 | 第50-52页 |
| ·编写程序 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 生产系统仿真分析及优化 | 第58-72页 |
| ·设定日志输出 | 第58-59页 |
| ·焊接区生产线仿真及优化 | 第59-63页 |
| ·仿真分析 | 第59-61页 |
| ·优化方案的提出 | 第61页 |
| ·优化结果分析 | 第61-63页 |
| ·涂装区生产线仿真及优化 | 第63-69页 |
| ·仿真分析 | 第63-67页 |
| ·优化方案的提出 | 第67页 |
| ·优化结果分析 | 第67-69页 |
| ·装配线仿真及优化 | 第69-71页 |
| ·仿真分析 | 第69-70页 |
| ·优化方案的提出 | 第70-71页 |
| ·优化结果分析 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |