| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·选题的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·选题的背景 | 第13页 |
| ·选题的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究综述 | 第17页 |
| ·研究内容与创新之处 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 金融和港航金融相关理论概述 | 第19-25页 |
| ·金融相关理论 | 第19-21页 |
| ·金融机构 | 第19页 |
| ·金融市场 | 第19-20页 |
| ·金融调控 | 第20页 |
| ·金融监管 | 第20-21页 |
| ·港航金融相关理论 | 第21-25页 |
| ·港航金融的定义和特征 | 第21-23页 |
| ·港航金融的运行模式 | 第23-25页 |
| 第3章 舟山港航金融产品及政策的现状与发展分析 | 第25-34页 |
| ·舟山港航金融产品现状及发展分析 | 第25-29页 |
| ·产品现状 | 第25-27页 |
| ·舟山金融产品发展分析 | 第27-29页 |
| ·舟山港航金融政策现状与发展分析 | 第29-34页 |
| ·舟山港航金融政策现状 | 第29-30页 |
| ·舟山港航金融发展创新途径 | 第30-31页 |
| ·舟山港航金融发展的政策的突破点 | 第31-34页 |
| 第4章 构建舟山港航金融产品体系的必要性与可行性分析 | 第34-40页 |
| ·舟山港航金融产品体系构建原理与依据 | 第34-36页 |
| ·产品体系构建原理 | 第34-35页 |
| ·产品体系构建依据 | 第35-36页 |
| ·舟山港航金融产品体系构建的必要性分析 | 第36-37页 |
| ·优势分析 | 第36-37页 |
| ·需求分析 | 第37页 |
| ·舟山港航金融产品体系构建的可行性分析 | 第37-40页 |
| ·金融基础分析 | 第37-38页 |
| ·条件分析 | 第38-40页 |
| 第5章 构建舟山港航金融产品体系的政策思考 | 第40-45页 |
| ·加大政府支持鼓励政策的力度 | 第40-41页 |
| ·系统化的对整套金融支持政策的研究制定 | 第40页 |
| ·创建多元化多层次金融资源配置系统 | 第40页 |
| ·力争得到财税政策的大支持 | 第40-41页 |
| ·制定多元化的金融配套体系相互协调发展 | 第41页 |
| ·加快完善和发展港口与航运指数衍生品市场 | 第41-42页 |
| ·借鉴与引进国外优秀企业合作 | 第41页 |
| ·推行以市场为主导的运作模式 | 第41-42页 |
| ·结合政府与市场引导完善金融服务体系 | 第42页 |
| ·整合资源，促使港航融资方式多元化 | 第42-43页 |
| ·整合直接与间接融资有机结合 | 第42页 |
| ·充分发挥市场的作用，建立多元化的投融资体系 | 第42-43页 |
| ·不断丰富航运金融相关工具 | 第43页 |
| ·加强金融基础环境的建设与完善 | 第43页 |
| ·积极培养和引进复合型人才 | 第43-45页 |
| ·建立健全人才引进和激励机制 | 第43-44页 |
| ·按需求引进人才 | 第44页 |
| ·储备金融专业高层次人才 | 第44-45页 |
| 结束语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第50页 |