| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 .绪论 | 第8-18页 |
| ·研究的目的与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第10-15页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第15-18页 |
| 第2章.汽车产业供应链金融理论基础 | 第18-36页 |
| ·供应链金融理论 | 第18-31页 |
| ·委托-代理理论 | 第31-33页 |
| ·信用风险理论 | 第33-36页 |
| 第3章 汽车产业供应链金融信用风险识别的系统 动力学分析 | 第36-53页 |
| ·系统动力学理论在信用风险识别中的运用 | 第36-37页 |
| ·汽车产业供应链金融信用风险系统动力学模型建立 | 第37-49页 |
| ·信用风险原因及结果的系统动力学识别 | 第49-53页 |
| 第4章 汽车产业供应链金融信用风险的博弈模型与实证分析 | 第53-69页 |
| ·信用风险博弈的提出 | 第53页 |
| ·银行与融资企业的博弈模型 | 第53-56页 |
| ·融资企业与核心企业博弈模型 | 第56-58页 |
| ·融资企业、核心企业与银行博弈模型 | 第58-61页 |
| ·经销商、第三方物流监管企业与银行的博弈模型 | 第61-65页 |
| ·实证分析 | 第65-69页 |
| 第5章 汽车产业供应链金融信用风险控制的 对策建议 | 第69-73页 |
| ·银行层面 | 第69-70页 |
| ·融资主体层面 | 第70-71页 |
| ·宏观层面 | 第71-73页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第73-76页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·本文创新点 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第80页 |
