| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·煤炭码头物流技术与装备发展现状 | 第11-17页 |
| ·码头装卸设备及工艺 | 第11-14页 |
| ·码头作业计划与调度组织方法 | 第14-15页 |
| ·码头生产效能评价方法 | 第15-17页 |
| ·现代系统科学的发展现状 | 第17-22页 |
| ·现代系统科学 | 第17-20页 |
| ·复杂系统与复杂性研究 | 第20-22页 |
| ·系统仿真技术在港口中的应用 | 第22-24页 |
| ·主要研究的问题 | 第24-26页 |
| 第2章 面向物流效能的煤炭码头物流系统复杂性 | 第26-39页 |
| ·煤炭码头装卸系统的静态复杂性 | 第26-30页 |
| ·系统的规模复杂性与平面布置复杂性 | 第26-28页 |
| ·系统的设备复杂性 | 第28-29页 |
| ·系统的装卸工艺复杂性 | 第29-30页 |
| ·煤炭码头装卸生产系统的动态复杂性 | 第30-35页 |
| ·系统生产调度复杂性 | 第30-32页 |
| ·系统输入输出不确定性 | 第32-34页 |
| ·环境作用复杂性 | 第34-35页 |
| ·影响煤炭码头生产效能的因素 | 第35-38页 |
| ·港口通过能力理论与计算方法 | 第35-36页 |
| ·影响煤炭码头生产效能的因素分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 输出型煤炭码头物流系统的稳态过程模型 | 第39-51页 |
| ·输出型煤炭码头物流系统的排队中心 | 第39-40页 |
| ·堆场——有限空间的排队缓冲区 | 第40页 |
| ·火车计划与船舶计划的 Join 特性 | 第40-41页 |
| ·输出型煤炭码头物流系统的 Jackson 稳态方程 | 第41-44页 |
| ·关键因素对煤炭码头物流系统稳态的影响 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 面向复杂因素的输出型煤炭码头物流系统仿真模型 | 第51-68页 |
| ·煤炭码头装卸物流系统的面向对象分析 | 第51-55页 |
| ·煤炭码头装卸物流系统仿真建模分析 | 第55-60页 |
| ·码头装卸系统作业流程分析 | 第55-58页 |
| ·码头装卸系统的逻辑模型分析 | 第58-59页 |
| ·码头装卸系统的数据模型分析 | 第59-60页 |
| ·面向复杂因素的煤炭码头物流系统仿真模型建立 | 第60-67页 |
| ·仿真模型的范围及边界 | 第60页 |
| ·仿真模型的对象及模块 | 第60-62页 |
| ·评估方法及统计指标 | 第62-64页 |
| ·仿真模型检验 | 第64-67页 |
| ·仿真试验工况及设计 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 煤炭码头物流系统通过能力与关联因素的仿真分析 | 第68-95页 |
| ·火车参数的影响分析 | 第68-73页 |
| ·火车到达时间间隔的影响分析 | 第68-70页 |
| ·火车载重量的影响分析 | 第70-73页 |
| ·船舶参数的影响分析 | 第73-79页 |
| ·船舶到港间隔的影响分析 | 第73-76页 |
| ·船舶载重量的影响分析 | 第76-79页 |
| ·关键设备技术参数的影响分析 | 第79-91页 |
| ·翻车机的技术参数的影响分析 | 第79-82页 |
| ·翻车机数量的影响分析 | 第82-85页 |
| ·装船机的技术参数的影响分析 | 第85-88页 |
| ·装船机数量的影响分析 | 第88-91页 |
| ·堆存策略的影响分析 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第6章 总结 | 第95-97页 |
| ·研究成果 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第101页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第101页 |
