高速公路工程造价指标及指数研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图表清单 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究综述 | 第15页 |
| ·研究内容、方法及思路 | 第15-19页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第17-19页 |
| 2 高速公路工程建设项目费用组成及数据分区整理 | 第19-25页 |
| ·高速公路工程造价资料构成 | 第19-21页 |
| ·工程概况 | 第19页 |
| ·造价资料 | 第19页 |
| ·工程量资料 | 第19页 |
| ·相关经验教训 | 第19-21页 |
| ·高速公路工程项目费用组成 | 第21-22页 |
| ·概、预算费用的组成 | 第21页 |
| ·工程决算费用的组成 | 第21-22页 |
| ·地区分类 | 第22-24页 |
| ·豫南地区 | 第23页 |
| ·豫西地区 | 第23-24页 |
| ·豫东地区 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 高速公路工程造价指标的选择及分析 | 第25-52页 |
| ·分析单位的选择 | 第25页 |
| ·造价指标的选择 | 第25-26页 |
| ·造价指标的内容 | 第25-26页 |
| ·造价指标的运用 | 第26页 |
| ·单位长度路段造价费用分析 | 第26-36页 |
| ·单位长度路段建安费 | 第26-31页 |
| ·单位长度路段设备及工具、器具购置费 | 第31-33页 |
| ·单位长度路段工程建设其他费用 | 第33-36页 |
| ·工程造价指标汇总 | 第36-40页 |
| ·各类地区工程量指标汇总 | 第36-38页 |
| ·各类地区造价指标汇总 | 第38-40页 |
| ·各类地区造价指标对比分析结论 | 第40页 |
| ·工程造价指标的纵向分析 | 第40-43页 |
| ·纵向对比分析概述 | 第40-41页 |
| ·高速公路工程造价纵向分析实例 | 第41-42页 |
| ·河南省高速公路工程纵向对比分析结果 | 第42-43页 |
| ·造价指标的敏感性分析 | 第43-51页 |
| ·敏感性分析方法介绍 | 第43页 |
| ·敏感性分析对象选择 | 第43-44页 |
| ·敏感性分析步骤 | 第44-45页 |
| ·高速公路工程造价指标敏感性分析实例 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 高速公路工程造价指数研究 | 第52-60页 |
| ·指数的概述 | 第52-53页 |
| ·指数的定义 | 第52页 |
| ·指数的分类 | 第52-53页 |
| ·指数的应用 | 第53-54页 |
| ·编制指数模型 | 第54-56页 |
| ·简单指数法 | 第54-55页 |
| ·加权指数法 | 第55-56页 |
| ·高速公路工程造价的指数模型 | 第56-59页 |
| ·基准期的选择 | 第56页 |
| ·编制方法的选择 | 第56页 |
| ·高速公路工程造价指数模型的生成 | 第56-59页 |
| ·高速公路工程造价指数模型的应用 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·研究的主要结论 | 第60-61页 |
| ·研究的主要结论 | 第60页 |
| ·高速公路工程造价管理与控制建议 | 第60-61页 |
| ·研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
