| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·国内外研究进展 | 第17-22页 |
| ·运动机构可靠性试验 | 第17-20页 |
| ·机构可靠性演化分析 | 第20-21页 |
| ·影响因素重要性测度 | 第21-22页 |
| ·目前存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 考虑综合因素的复杂机构可靠性试验方法研究 | 第26-48页 |
| ·考虑综合因素的复杂机构可靠性试验技术框架 | 第26-29页 |
| ·考虑综合因素的机构可靠性寿命试验与评估 | 第29-33页 |
| ·以寿命为特征量的机构可靠性试验与评估 | 第29-31页 |
| ·样本量与试验时间的确定 | 第31-32页 |
| ·有故障情况下的可靠性评估 | 第32-33页 |
| ·基于安全边界的机构可靠性试验与评估方法研究 | 第33-38页 |
| ·基于故障模拟试验的定性试验与分析 | 第33-34页 |
| ·基于安全边界的定量试验与评估 | 第34-35页 |
| ·安全边界的获取 | 第35-38页 |
| ·关键技术 | 第38-45页 |
| ·主失效模式及关键影响因素的识别方法研究 | 第38-42页 |
| ·考虑综合因素的试验系统及试验装置的设计 | 第42-44页 |
| ·试验前机构寿命分散性信息的获取 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-48页 |
| 第三章 考虑综合因素的部件级机构试验装置设计研究 | 第48-58页 |
| ·研究背景 | 第48-51页 |
| ·舱门锁结构及功能原理 | 第48-49页 |
| ·主失效模式及关键影响因素分析 | 第49-51页 |
| ·舱门锁试验系统及试验装置方案设计 | 第51-52页 |
| ·前起 A 锁试验装置设计 | 第52-55页 |
| ·主体结构设计 | 第52-53页 |
| ·舱门锁功能模拟系统设计 | 第53-54页 |
| ·载荷加载系统设计 | 第54页 |
| ·总体结构形式及性能测试 | 第54-55页 |
| ·主起 B 锁试验装置设计 | 第55-57页 |
| ·主体结构设计 | 第55-56页 |
| ·舱门锁功能模拟系统设计 | 第56页 |
| ·总体结构形式及性能测试 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 考虑综合因素的系统级机构试验装置设计研究 | 第58-78页 |
| ·研究背景 | 第58-60页 |
| ·锁系统结构及功能原理 | 第58-59页 |
| ·主失效模式及关键影响因素分析 | 第59-60页 |
| ·舱门锁系统试验系统及试验装置方案设计 | 第60-64页 |
| ·考虑综合因素的试验系统设计 | 第60-61页 |
| ·考虑综合因素的试验装置方案设计 | 第61-64页 |
| ·前起舱门锁系统试验装置结构设计 | 第64-73页 |
| ·主体结构设计 | 第64-66页 |
| ·载荷加载系统设计 | 第66-68页 |
| ·其他附件设计 | 第68-69页 |
| ·总体结构形式及性能测试 | 第69-73页 |
| ·主起舱门锁系统试验装置结构设计 | 第73-76页 |
| ·主体结构设计 | 第73-74页 |
| ·载荷加载系统设计 | 第74-76页 |
| ·总体结构形式及性能测试 | 第76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第五章 基于仿真试验的机构寿命分散性信息获取方法研究 | 第78-90页 |
| ·影响因素及其耦合关系分析 | 第78-81页 |
| ·影响因素分类研究 | 第78-79页 |
| ·影响因素耦合关系分析 | 第79-81页 |
| ·基于多因素耦合的可靠性演化仿真试验方法 | 第81-84页 |
| ·可靠性演化规律分析 | 第84-85页 |
| ·舱门锁可靠性演化仿真试验及其寿命分散性信息的获取 | 第85-89页 |
| ·研究背景 | 第85页 |
| ·可靠性模型的建立 | 第85-87页 |
| ·可靠性演化仿真试验及结果分析 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 起落架舱门锁系统可靠性试验与评估 | 第90-104页 |
| ·试验方案研究 | 第90-94页 |
| ·可靠性试验总体思路 | 第90-91页 |
| ·舱门锁试验方案设计 | 第91-93页 |
| ·舱门锁系统试验方案设计 | 第93-94页 |
| ·舱门锁可靠性寿命试验与评估 | 第94-96页 |
| ·试验时间和样本量的确定 | 第94页 |
| ·试验结果处理 | 第94-96页 |
| ·基于安全边界的舱门锁可靠性试验与评估 | 第96-100页 |
| ·失效模式分析和影响因素的选取 | 第96页 |
| ·故障模拟试验及试验结果分析 | 第96-98页 |
| ·安全边界的确定及可靠性评估 | 第98-100页 |
| ·锁系统可靠性寿命试验与评估 | 第100-102页 |
| ·样本量与试验时间的确定 | 第100-101页 |
| ·试验结果处理 | 第101-102页 |
| ·小结 | 第102-104页 |
| 第七章 飞机缝翼机构可靠性试验方案研究 | 第104-130页 |
| ·缝翼机构可靠性试验研究现状 | 第104-110页 |
| ·可靠性试验研究现状 | 第104-105页 |
| ·可靠性试验关键点及难点 | 第105-110页 |
| ·翼面所受气动力载荷模拟方法研究 | 第110-115页 |
| ·研究对象功能原理分析 | 第110-111页 |
| ·任务剖面的简化与综合 | 第111-113页 |
| ·气动力载荷模拟方案研究 | 第113-115页 |
| ·缝翼机构随动加载系统设计与研究 | 第115-122页 |
| ·随动加载方案设计 | 第115-117页 |
| ·随动加载系统详细设计 | 第117-122页 |
| ·基于局部坐标系的机翼变形量模拟 | 第122-125页 |
| ·缝翼机构可靠性试验方案研究 | 第125-128页 |
| ·以寿命为特征量的可靠性试验 | 第125页 |
| ·基于安全边界的可靠性试验与评估 | 第125-128页 |
| ·小结 | 第128-130页 |
| 第八章 基于 CDF 的随机因素重要性测度方法 | 第130-144页 |
| ·现有重要性测度方法 | 第130-131页 |
| ·影响因素对机构输出分布的矩独立重要性测度 | 第130-131页 |
| ·影响因素对机构失效概率的矩独立重要性测度 | 第131页 |
| ·现有方法的适用性分析 | 第131-135页 |
| ·测试模型的引入及定性分析 | 第131-132页 |
| ·随机因素均值对重要度的影响 | 第132-134页 |
| ·随机因素方差对重要度的影响 | 第134-135页 |
| ·仿真及分析结果 | 第135页 |
| ·基于 CDF 的重要性测度方法 | 第135-138页 |
| ·基于 CDF 的新方法的提出 | 第135-137页 |
| ·新方法性质的讨论 | 第137-138页 |
| ·案例：连机构铰链间隙的重要性测度 | 第138-142页 |
| ·运动学模型的建立 | 第138-139页 |
| ·铰链间隙的综合 | 第139-140页 |
| ·仿真计算及结果分析 | 第140-142页 |
| ·小结 | 第142-144页 |
| 第九章 总结与展望 | 第144-152页 |
| ·全文工作总结 | 第144-147页 |
| ·论文主要创新点 | 第147-148页 |
| ·不足与展望 | 第148-152页 |
| 参考文献 | 第152-162页 |
| 攻读博士学位期间论文发表情况 | 第162-164页 |
| 致谢 | 第164-166页 |