| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 插图清单 | 第12-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·自动变速器的分类 | 第17-22页 |
| ·自动变速器的发展趋势 | 第22-23页 |
| ·双离合器式自动变速器国内外发展现状 | 第23-25页 |
| ·国外发展现状 | 第23-24页 |
| ·国内发展现状 | 第24-25页 |
| ·变速器齿轮多目标遗传算法优化设计现状 | 第25页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第25-27页 |
| 第二章 选择性输出并联行星轮系自动变速器结构设计 | 第27-39页 |
| ·新型自动变速器结构设计 | 第27-29页 |
| ·双离合器式变速器的典型结构 | 第27-28页 |
| ·新型 DCT 的结构 | 第28-29页 |
| ·双离合器结构设计 | 第29-32页 |
| ·双离合器结构形式的确定 | 第29-30页 |
| ·湿式双离合器的结构布置 | 第30-31页 |
| ·双离合器摩擦材料的确定 | 第31-32页 |
| ·湿式双离合器的工作性能参数计算 | 第32-36页 |
| ·湿式双离合器摩擦表面尺寸计算 | 第33-34页 |
| ·湿式离合器的温升计算 | 第34-35页 |
| ·湿式离合器的pv值计算 | 第35-36页 |
| ·行星轮系结构介绍 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 选择性输出并联行星轮系自动变速器工作原理与建模 | 第39-53页 |
| ·选择性输出并联行星轮系自动变速器的工作原理 | 第39-44页 |
| ·选择性输出并联行星轮系自动变速器三维建模 | 第44-52页 |
| ·Pro/Engineer 软件简介 | 第44-45页 |
| ·三维建模和装配 | 第45-52页 |
| ·新型变速器的零件干涉分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 多目标遗传算法与改进 NSGA-II | 第53-64页 |
| ·多目标优化问题 | 第53-54页 |
| ·多目标遗传算法简介 | 第54-61页 |
| ·多目标遗传算法基本概念 | 第54-56页 |
| ·非支配集的构造方法 | 第56-57页 |
| ·保证解群体分布性与多样性 | 第57-58页 |
| ·庄家法则 | 第58-60页 |
| ·非支配排序遗传算法简介 | 第60-61页 |
| ·改进的 NSGA-II | 第61-63页 |
| ·多目标加权灰靶决策模型 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 挡位齿轮系优化 | 第64-76页 |
| ·自动变速器匹配车型的基本参数 | 第64页 |
| ·挡位齿轮设计 | 第64-65页 |
| ·挡位齿轮材料的选择 | 第64-65页 |
| ·挡位齿轮的设计计算 | 第65页 |
| ·挡位齿轮优化数学模型 | 第65-71页 |
| ·目标函数的确定 | 第65-68页 |
| ·选取设计变量 | 第68-69页 |
| ·建立约束条件 | 第69-71页 |
| ·改进的 NSGA-II 的应用 | 第71-74页 |
| ·改进的 NSGA-II 构造集 Q 的设置 | 第71页 |
| ·仿真参数设置 | 第71-72页 |
| ·最佳优化方案选择 | 第72-73页 |
| ·优化效果分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |