桥梁检测车上车结构有限元分析与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·桥检车定义及分类 | 第13-15页 |
| ·桥检车发展现状 | 第15-17页 |
| ·国外现状 | 第15-16页 |
| ·国内现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 桁架式桥检车上车有限元模型的建立 | 第19-53页 |
| ·桁架式桥检车上车概述 | 第19-20页 |
| ·回转结构 | 第19-20页 |
| ·连杆结构 | 第20页 |
| ·连接架结构 | 第20页 |
| ·垂直臂结构 | 第20页 |
| ·水平伸缩臂结构 | 第20页 |
| ·作业条件和上车展开过程 | 第20-23页 |
| ·作业条件 | 第20-21页 |
| ·上车展开过程 | 第21-23页 |
| ·有限单元法和ANSYS软件简介 | 第23-30页 |
| ·弹性力学基本理论 | 第23-27页 |
| ·有限单元法 | 第27-29页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第29-30页 |
| ·上车各部件有限元模型的建立 | 第30-42页 |
| ·HyperMesh软件简介 | 第31页 |
| ·模型相关参数 | 第31-33页 |
| ·模型简化和几何清理 | 第33-35页 |
| ·网格划分和单元属性 | 第35-41页 |
| ·模型质量调整 | 第41-42页 |
| ·各部件间连接处理 | 第42-47页 |
| ·销轴连接 | 第43-45页 |
| ·回转支承连接 | 第45-46页 |
| ·滑块连接 | 第46-47页 |
| ·边界条件 | 第47-49页 |
| ·计算工况 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 桥检车上车线性有限元分析 | 第53-61页 |
| ·计算程序 | 第53-54页 |
| ·强度分析 | 第54-58页 |
| ·刚度分析 | 第58-59页 |
| ·其他结果 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 桥检车上车模态分析 | 第61-71页 |
| ·模态分析理论基础 | 第61-63页 |
| ·模态计算 | 第63-69页 |
| ·模态结果分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 桥检车上车结构测试 | 第71-79页 |
| ·位移测试 | 第71-73页 |
| ·测试方案 | 第71-73页 |
| ·测试结果 | 第73页 |
| ·应变测试 | 第73-78页 |
| ·测试方案 | 第74-76页 |
| ·测试结果 | 第76-78页 |
| ·测试结果分析 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 桥检车上车结构优化 | 第79-89页 |
| ·部件结构改进 | 第79-83页 |
| ·连接架 | 第79-80页 |
| ·垂直臂 | 第80页 |
| ·二回转 | 第80-81页 |
| ·水平伸缩臂 | 第81-83页 |
| ·部件改进后有限元计算结果 | 第83-86页 |
| ·结果分析 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第7章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·全文总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 作者简介 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
