| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内、外连续梁桥的发展和悬臂施工控制研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内、外连续梁的发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内、外连续梁桥悬臂浇筑施工控制研究现状 | 第11-12页 |
| ·高速铁路三跨连续梁施工控制的必要性及研究思路 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高铁三跨连续梁施工控制影响因素及控制理论 | 第15-24页 |
| ·高速铁路三跨连续梁的受力特点 | 第15页 |
| ·高速铁路三跨连续梁施工控制的主要影响因素 | 第15-18页 |
| ·结构计算参数 | 第16-17页 |
| ·挂篮的弹性变形和非弹性变形 | 第17页 |
| ·结构计算模型参数 | 第17页 |
| ·混凝土的收缩徐变 | 第17-18页 |
| ·温度的影响 | 第18页 |
| ·高速铁路三跨连续梁施工控制理论 | 第18-19页 |
| ·高速铁路三跨连续梁施工控制的预测计算、误差分析和调整 | 第19-21页 |
| ·施工控制初期的设计复核 | 第19-20页 |
| ·施工进程中施工模拟的结构实时分析 | 第20-21页 |
| ·利用参数识别系统对施工控制计算参数进行识别、修正 | 第21页 |
| ·确定合理的施工误差容许度指标和应力预警机制 | 第21页 |
| ·利用施工控制实时计算调整控制目标值 | 第21页 |
| ·高速铁路三跨连续梁施工控制过程中桥梁结构计算方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 临汾特大桥40 m+64 m+40 m连续梁施工仿真计算 | 第24-43页 |
| ·工程概况 | 第24-25页 |
| ·结构的主要计算参数 | 第25-26页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-29页 |
| ·模型简化处理 | 第27页 |
| ·桥梁MIDAS模型 | 第27-28页 |
| ·施工阶段划分 | 第28-29页 |
| ·有限元计算结果 | 第29-39页 |
| ·224~#墩悬臂施工中边跨根部应力变化 | 第29-32页 |
| ·224~#、225~#墩最大悬臂状态下施工过程中各截面挠度的变化 | 第32-33页 |
| ·224~#墎边跨1/4截面施工过程中应力变化 | 第33-35页 |
| ·边跨合龙段张拉后各断面的应力和挠度值 | 第35-36页 |
| ·中跨合龙段张拉后主梁各截面的应力和挠度值 | 第36-37页 |
| ·加载二期铺装层后主梁各截面的应力和挠度值 | 第37-38页 |
| ·三年收缩徐变后主梁各截面的应力和挠度值 | 第38-39页 |
| ·全桥立模标高、竣工标高、设计标高对比 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 临汾特大桥40m+64m+40m连续梁施工控制成果 | 第43-67页 |
| ·线形控制 | 第43-51页 |
| ·箱梁控制精度 | 第43页 |
| ·箱梁平面线形控制 | 第43-44页 |
| ·箱梁竖向线形控制测点布置 | 第44页 |
| ·箱梁立模标高的确定 | 第44-45页 |
| ·立模标高的调整 | 第45页 |
| ·线形控制结构及分析 | 第45-48页 |
| ·最大悬臂状态标高分析 | 第48-50页 |
| ·全桥成桥线形控制成果 | 第50-51页 |
| ·应力监控 | 第51-66页 |
| ·传感器的选择和埋设 | 第52页 |
| ·应力测点布置 | 第52-53页 |
| ·应力控制成果 | 第53-66页 |
| ·主梁根部实测应力分析 | 第53-61页 |
| ·主梁1/4截面实测应力分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 常见几种工况对连续梁挠度和应力的影响分析 | 第67-94页 |
| ·收缩徐变对连续梁应力和挠度的影响 | 第67-78页 |
| ·停工三个月前后收缩徐变对连续梁各截面挠度和应力的影响 | 第67-73页 |
| ·运营阶段混凝土的收缩徐变对连续梁线形和应力的影响 | 第73-78页 |
| ·温度对中跨合龙段挠度的影响 | 第78-85页 |
| ·温度梯度对连续梁中跨合龙段施工的影响 | 第78-80页 |
| ·温度梯度选择模式 | 第78-79页 |
| ·计算模型简化 | 第79页 |
| ·基本假定 | 第79页 |
| ·数值计算结果和分析 | 第79-80页 |
| ·中跨高温合龙对梁体线形的影响 | 第80-82页 |
| ·中跨高温合龙采取的措施 | 第80页 |
| ·模拟对比分析 | 第80-82页 |
| ·中跨低温合龙对梁体线形的影响 | 第82-85页 |
| ·中跨低温合龙采取的措施 | 第83页 |
| ·中跨低温合龙主要面对的问题 | 第83页 |
| ·模拟对比分析 | 第83-85页 |
| ·合龙顺序的不同对连续梁线形和应力的影响 | 第85-88页 |
| ·合龙方案 | 第86页 |
| ·合龙采取的措施 | 第86-87页 |
| ·合龙段劲性骨架设计 | 第87页 |
| ·采用不同的合龙方案对线形和应力的影响 | 第87-88页 |
| ·高铁三跨连续梁桥墩不均匀沉降对主梁线形和应力的影响 | 第88-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第94-95页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第100页 |
