智能交通中无线传感器网络定位算法研究
| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·文章的章节安排 | 第18-19页 |
| 第2章 无线传感器网络原理 | 第19-27页 |
| ·无线传感器网络理论定义与结构 | 第19-20页 |
| ·传感器节点构造 | 第20-21页 |
| ·传感器网络协议栈 | 第21-22页 |
| ·无线传感器网络特征 | 第22-23页 |
| ·无线传感器网络关键性技术 | 第23-25页 |
| ·传感器网络拓扑控制 | 第23-24页 |
| ·数据融合 | 第24页 |
| ·网络安全 | 第24-25页 |
| ·时间同步 | 第25页 |
| ·数据管理 | 第25页 |
| ·定位技术 | 第25页 |
| ·无线传感器网络在交通系统中的应用 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 无线传感器网络定位技术研究 | 第27-39页 |
| ·定位技术和相关术语 | 第27-28页 |
| ·定位算法性能评价指标 | 第28-29页 |
| ·定位准确度 | 第28页 |
| ·网络中节点密度 | 第28页 |
| ·节点定位能耗 | 第28页 |
| ·网络覆盖率 | 第28-29页 |
| ·网络规模 | 第29页 |
| ·自适应性与容错性 | 第29页 |
| ·定位算法特点与分类 | 第29-31页 |
| ·定位算法特点 | 第29-30页 |
| ·定位算法分类 | 第30-31页 |
| ·需要测距定位算法机制 | 第31-33页 |
| ·无需测距定位算法机制 | 第33-35页 |
| ·定位算法对比分析 | 第35-36页 |
| ·节点定位计算方法 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 交通系统中的传感器网络定位算法研究 | 第39-45页 |
| ·公交系统定位算法选取 | 第39页 |
| ·DV-Hop定位算法简介 | 第39-41页 |
| ·DV-Hop算法概述 | 第40-41页 |
| ·DV-Hop算法例证及分析 | 第41页 |
| ·DV-Hop算法流程 | 第41页 |
| ·智能公交中DV-HOP不足分析 | 第41-44页 |
| ·复杂地形情况下的不良节点 | 第42-43页 |
| ·平均每跳距离误差问题 | 第43-44页 |
| ·计量误差 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 DV-Hop定位算法改进 | 第45-56页 |
| ·DV-Hop算法改进 | 第45页 |
| ·针对一跳误差的改进 | 第45-47页 |
| ·改进算法流程图 | 第46页 |
| ·改进算法步骤 | 第46-47页 |
| ·针对节点共线的改进 | 第47-49页 |
| ·针对不良节点分布改进 | 第49-50页 |
| ·算法仿真分析 | 第50-55页 |
| ·Matlab软件介绍 | 第50-51页 |
| ·DV-Hop改进算法仿真实验 | 第51页 |
| ·RSSI辅助测距实验结果分析 | 第51-53页 |
| ·双曲线计算方法实验结果分析 | 第53-54页 |
| ·Max方法部署与随机部署对比 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A 攻读学位期间科研成果 | 第62页 |
