基于时序图规划的交通信号控制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题的背景及研究意义 | 第8页 |
| ·交通信号控制的发展及智能交通 | 第8-9页 |
| ·城市交通信号控制的研究 | 第9页 |
| ·智能规划与时序规划简介 | 第9页 |
| ·论文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 城市交通信号控制的基本理论 | 第11-22页 |
| ·交通信号控制的基本概念及参数 | 第11-13页 |
| ·交通信号灯 | 第11页 |
| ·交通信号控制的基本概念 | 第11-12页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第12-13页 |
| ·交通信号控制系统的分类 | 第13-14页 |
| ·按控制思想划分 | 第13页 |
| ·按控制方式划分 | 第13-14页 |
| ·按空间关系划分 | 第14页 |
| ·交通信号控制的常用性能指标 | 第14-17页 |
| ·车辆延误 | 第16页 |
| ·占有率及密度 | 第16页 |
| ·绿灯间隔时间 | 第16-17页 |
| ·典型的城市交通控制系统 | 第17-18页 |
| ·TRANSYT 系统 | 第17页 |
| ·SCATS 系统 | 第17-18页 |
| ·人工智能方法在交通信号控制中的应用 | 第18-21页 |
| ·模糊控制技术 | 第18-19页 |
| ·人工神经网络 | 第19-20页 |
| ·基于智能体（Agent）的城市交通信号控制 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 时序规划 | 第22-25页 |
| ·智能规划的主要思想 | 第22页 |
| ·智能规划的发展 | 第22-23页 |
| ·时序规划 | 第23页 |
| ·智能规划语言的发展 | 第23-25页 |
| 第四章 基于时序规划的交通信号区域协调控制建模 | 第25-31页 |
| ·系统建模 | 第25-30页 |
| ·基于时序图规划的交通信号控制策略 | 第30-31页 |
| 第五章 系统仿真 | 第31-36页 |
| ·仿真环境介绍 | 第31-33页 |
| ·仿真算法的实现 | 第33-34页 |
| ·仿真结果及评价 | 第34-36页 |
| 第六章 总结与展望 | 第36-37页 |
| ·结论与展望 | 第36页 |
| ·进一步的工作 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第40页 |
