道路、发展与权力--中国西南的黔滇古驿道及其功能转变的人类学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-34页 |
| 一、缘起与问题 | 第10-16页 |
| 二、研究计划与过程 | 第16-29页 |
| 三、道由心生：道路民族志之方法构建 | 第29-34页 |
| 第二章 道路及其隐喻 | 第34-51页 |
| 一、文献回顾 | 第34-43页 |
| 二、文字学意义上的道路意象 | 第43-48页 |
| 三、道路隐喻 | 第48-51页 |
| 第三章 黔滇驿道 | 第51-68页 |
| 一、黔滇驿道的形成及其网络化 | 第51-59页 |
| 二、黔滇驿道作为“往来”的公共场域 | 第59-68页 |
| 第四章 道路的力：黔滇驿道的社会文化形塑 | 第68-85页 |
| 一、卫所：黔滇驿道上的要穴 | 第68-74页 |
| 二、驿道与一体多元的族群关系 | 第74-77页 |
| 三、黔滇驿道对贵州社会与经济的疏通与积累 | 第77-85页 |
| 第五章 筑路：现代的道路建设与隐性的统治策略 | 第85-109页 |
| 一、贵州的现代邮驿变革与公路修筑 | 第85-96页 |
| 二、高速网建设引起的区域格局变化 | 第96-104页 |
| 三、筑路作为权力的伪装术 | 第104-109页 |
| 第六章 道路暴力 | 第109-130页 |
| 一、可见的道路破坏行为 | 第109-118页 |
| 二、意识独占的暴力倾向 | 第118-125页 |
| 三、简化治理的载体：现代道路是文明上山的可能途径 | 第125-130页 |
| 第七章 现代高速道路背后的权益抉择 | 第130-137页 |
| 一、现代道路支撑的中心化发展模式 | 第130-134页 |
| 二、速度与公平的抉择 | 第134-137页 |
| 第八章 路上的社会 | 第137-146页 |
| 一、观念、道路及其空间形塑力 | 第137-138页 |
| 二、道路研究的路径探索 | 第138-140页 |
| 三、黔滇驿道之于贵州的价值 | 第140-141页 |
| 四、从峰回路转到四通八达 | 第141-146页 |
| 参考文献 | 第146-152页 |
| 致谢 | 第152-154页 |
| 简历与学术成果 | 第154-155页 |
