| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-23页 |
| ·机匣包容性研究 | 第13-19页 |
| ·高速转子突加不平衡响应研究 | 第19-22页 |
| ·叶片飞脱引起的发动机整机结构响应分析与建模方法研究 | 第22-23页 |
| ·论文结构 | 第23-25页 |
| 第2章 高速柔性转子叶片飞脱不平衡响应的数值仿真 | 第25-42页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·数值仿真 | 第25-40页 |
| ·转子动力学建模计算 | 第25-28页 |
| ·显式有限元建模 | 第28-31页 |
| ·飞脱叶片质量的影响 | 第31-35页 |
| ·叶片飞脱转速的影响 | 第35-38页 |
| ·限位支承间隙的影响 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 高速柔性转子叶片飞脱不平衡响应试验 | 第42-65页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·试验方案 | 第42-45页 |
| ·实验设备介绍 | 第42-43页 |
| ·模拟叶片设计 | 第43-45页 |
| ·方案描述 | 第45页 |
| ·测试系统介绍 | 第45-51页 |
| ·触发信号系统 | 第46-47页 |
| ·测速与转速控制系统 | 第47-48页 |
| ·高速摄影系统 | 第48页 |
| ·转接头位移振动采集系统 | 第48-49页 |
| ·限位支承振动采集系统 | 第49-51页 |
| ·模拟轮盘叶片飞脱试验结果 | 第51-63页 |
| ·1#飞脱试验 | 第51-53页 |
| ·2#飞脱试验 | 第53-56页 |
| ·2#飞脱试验模型验证 | 第56-58页 |
| ·3#飞脱试验 | 第58-61页 |
| ·3#飞脱试验模型验证 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 叶片飞脱整机振动响应研究专用试验器设计方案 | 第65-73页 |
| ·概述 | 第65-66页 |
| ·子系统 | 第66-69页 |
| ·动力源系统的选择 | 第66页 |
| ·传动装置 | 第66-67页 |
| ·供油系统 | 第67-68页 |
| ·传感器信号数据采集 | 第68页 |
| ·真空室和防护层 | 第68-69页 |
| ·试验器设计准备 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-82页 |
| 附录A攻读硕士学位期间研究成果 | 第82页 |