基于ARM-Linux的车联网终端技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容及结构 | 第13-14页 |
| 第2章 系统总体设计方案 | 第14-24页 |
| ·系统总体结构和功能简介 | 第14-15页 |
| ·系统硬件设计 | 第15-20页 |
| ·系统处理器的选取 | 第15-16页 |
| ·系统总体硬件电路设计 | 第16-20页 |
| ·嵌入式系统的软件设计 | 第20-22页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第20-21页 |
| ·图形用户界面的选取 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 嵌入式系统开发平台的搭建 | 第24-30页 |
| ·BOOTLOADER 移植 | 第24-26页 |
| ·U-boot 简介 | 第25页 |
| ·U-boot 的移植过程 | 第25-26页 |
| ·LINUX 内核移植 | 第26-27页 |
| ·根文件系统的制作 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 软件应用层设计与实现 | 第30-58页 |
| ·LINUX 系统基本文件 I/O 操作 | 第30-32页 |
| ·数据采集及处理模块的实现 | 第32-45页 |
| ·GPS 数据采集及处理软件的实现 | 第32-36页 |
| ·CAN 总线节点的数据采集及处理 | 第36-45页 |
| ·数据存储模块的实现 | 第45-47页 |
| ·网络数据传输模块的实现 | 第47-49页 |
| ·TCP/IP 协议栈参考模型 | 第47-49页 |
| ·客户端与服务端数据传输实现 | 第49页 |
| ·Qt 图形用户界面的实现 | 第49-56页 |
| ·QT 界面编程介绍 | 第49-53页 |
| ·车联网终端的 Qt 图形用户界面设计 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 测试环境搭建及系统测试 | 第58-66页 |
| ·模拟汽车 CAN 总线环境搭建 | 第58-62页 |
| ·模拟汽车 CAN 节点硬件电路设计 | 第58-59页 |
| ·模拟汽车 CAN 节点软件设计 | 第59-62页 |
| ·系统总体测试 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
