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巷道重载分体式运输车避障策略研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-23页
   ·引言第11页
   ·巷道辅助运输设备国内外发展现状第11-14页
     ·国外发展现状第11-12页
     ·国内发展现状第12-14页
   ·分体车转向系统概述第14-17页
     ·转向机械机构概述第14-15页
     ·转向液压系统概述第15-17页
     ·转向控制过程概述第17页
   ·数字高速开关阀概述第17-19页
     ·数字高速开关阀结构原理第17-18页
     ·先导开关液压桥第18-19页
   ·常见避障传感器第19-21页
     ·超声波传感器第20页
     ·红外线传感器第20页
     ·激光传感器第20-21页
     ·微波传感器第21页
     ·视觉传感器第21页
   ·课题研究的意义和主要内容第21-23页
     ·课题来源第21-22页
     ·课题研究的意义第22页
     ·课题研究的主要内容第22-23页
第2章 巷道环境下分体车环境感知系统第23-38页
   ·煤矿巷道环境特点第23-24页
   ·避障传感器选择及工作原理第24-31页
     ·避障传感器的技术要求第24页
     ·避障传感器的比较选择第24-25页
     ·超声波测距原理第25-26页
     ·红外线测距原理第26-28页
     ·激光测距原理第28-31页
   ·分体车自身的定位第31-35页
     ·定位技术要求第31-32页
     ·定位方式的比较选择第32-33页
     ·XW-5100AHRS 型惯性导航传感器第33-34页
     ·后车位姿的确定第34-35页
   ·分体车自主避障系统的总体框架第35-36页
   ·电气设备防爆处理第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第3章 基于双向路径规划和反演法的避障策略研究第38-64页
   ·分体车避障策略第38-39页
   ·避障路径规划第39-41页
     ·避障路径规划概述第39页
     ·分体车避障路径的特点第39-40页
     ·双向路径规划法原理第40-41页
   ·基于双向路径规划的头车避障路径规划第41-48页
     ·头车动力学约束条件第41-43页
     ·头车避障路径规划第43-47页
     ·头车执行参考路径的控制策略第47-48页
   ·基于反演法的后车轨迹跟踪控制第48-54页
     ·反演法基本原理第48-50页
     ·后车轨迹跟踪问题描述第50-52页
     ·后车控制律设计第52-54页
   ·基于 Matlab 的避障仿真分析第54-63页
     ·头车避障路径规划仿真实例第54-58页
     ·后车轨迹跟踪仿真实例第58-63页
     ·仿真结论第63页
   ·本章小结第63-64页
第4章 基于避障策略的转向液压控制系统改进第64-78页
   ·控制系统总体方案第64页
   ·高速开关阀的先导控制原理第64-70页
     ·油路连接原理第64-65页
     ·高速开关阀对多路阀主阀芯位置控制原理第65-66页
     ·PWM 信号对高速开关阀阀芯的控制原理第66-70页
   ·高速开关阀先导控制数学模型第70-73页
     ·高速开关阀数学模型第70-72页
     ·多路阀数学模型第72-73页
   ·基于 Matlab 的高速开关阀先导控制仿真研究第73-77页
     ·仿真内容及参数第73-74页
     ·多路阀控制腔建压仿真第74-76页
     ·多路阀阀芯位移仿真第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第5章 分体车避障实验研究第78-87页
   ·实验目的第78页
   ·分体式实验小车原理第78-82页
     ·结构原理第78-79页
     ·控制系统第79-80页
     ·导航避障传感器第80-82页
   ·实验方案及过程第82-85页
     ·实验方案第82页
     ·实验准备阶段第82-84页
     ·分体式实验小车避障过程第84-85页
   ·实验结果分析第85-86页
   ·本章小结第86-87页
结论第87-89页
参考文献第89-93页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第93-94页
致谢第94-95页
作者简介第95页

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