| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 导言 | 第10-17页 |
| 第一节 问题界定 | 第10-11页 |
| 第二节 研究现状 | 第11-17页 |
| 一、 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 二、 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 三、 国内外文献对本文的启示 | 第15-17页 |
| 第二章 价格听证会的背景及其展开 | 第17-22页 |
| 第一节 价格听证会的背景 | 第17-19页 |
| 一、 政治背景 | 第17-18页 |
| 二、 经济背景 | 第18页 |
| 三、 社会背景 | 第18-19页 |
| 第二节 价格听证会在我国的发展历程 | 第19-22页 |
| 一、 初步探索阶段 | 第19-20页 |
| 二、 立法规范阶段 | 第20-21页 |
| 三、 实际应用阶段 | 第21-22页 |
| 第三章 价格听证会中的民主成分体现——以铁路票价听证会为例 | 第22-33页 |
| 第一节 案例回溯 | 第22-27页 |
| 一、 制度依据 | 第22-23页 |
| 二、 听证会代表的构成 | 第23-25页 |
| 三、 代表发言情况 | 第25-26页 |
| 四、 听证会效果分析 | 第26-27页 |
| 第二节 此次价格听证会中的民主成分体现 | 第27-29页 |
| 一、 法律法规完善为民主实现提供了制度化保障 | 第27-28页 |
| 二、 代表选取方式确保了民主的实现 | 第28-29页 |
| 三、 听证会的效果良好印证了听证会的民主 | 第29页 |
| 第三节 此次价格听证会中的民主缺失及其原因分析 | 第29-33页 |
| 一、 对抗性不强，民主无法得到保证 | 第30-31页 |
| 二、 实质上并未影响铁路部门其利益，民主并未从根本上实现 | 第31页 |
| 三、 缺少合议机制，民主得到表达却无法得到实现 | 第31-33页 |
| 第四章 价格听证中所存在的问题及原因分析 | 第33-39页 |
| 第一节 参与者博弈失衡及原因分析 | 第33-35页 |
| 一、 博弈观念障碍 | 第33-34页 |
| 二、 博弈力度不足 | 第34页 |
| 三、 单次博弈难以形成合议 | 第34-35页 |
| 第二节 程序设定不合理及原因分析 | 第35-39页 |
| 一、 使用频率过低 | 第35-36页 |
| 二、 程序设定漏洞 | 第36-37页 |
| 三、 程序设定无法保证民主实现 | 第37-39页 |
| 第五章 构建完善的价格听证体系 | 第39-50页 |
| 第一节 体系目标 | 第39-41页 |
| 一、 参与者民主性与高质量共存 | 第39页 |
| 二、 经费使用效果性与节约性共存 | 第39-40页 |
| 三、 博弈设计质辩性与建议性共存 | 第40页 |
| 四、 流程设计高效性与必要性共存 | 第40-41页 |
| 第二节 体系设计与说明 | 第41-47页 |
| 一、 流程图及流程说明 | 第41-43页 |
| 二、 体系设计重点 | 第43-47页 |
| 第三节 体系设计中民主实现 | 第47-50页 |
| 一、 参与人的选择设计 | 第47页 |
| 二、 博弈模式的转变 | 第47-48页 |
| 三、 消费者参与制度 | 第48页 |
| 四、 证据排除体系的设计与辩论模式的转变 | 第48-49页 |
| 五、 合议制与反馈机制的设计 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |