| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究意义和现状 | 第8-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 理论基础 | 第14-23页 |
| ·船机桨匹配的平衡关系 | 第14页 |
| ·船机桨匹配的具体方法 | 第14-16页 |
| ·船机桨匹配的物理模型 | 第16-17页 |
| ·船机桨匹配的数学模型 | 第17-19页 |
| ·特性曲线及其他参数 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 船机桨匹配的仿真模块设计 | 第23-26页 |
| ·前处理模块 | 第23-24页 |
| ·求解模块 | 第24-25页 |
| ·后处理模块 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 稳态匹配 | 第26-40页 |
| ·直航稳态匹配 | 第27-34页 |
| ·直航稳态匹配示例 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 实时匹配 | 第40-62页 |
| ·直航实时匹配 | 第40-49页 |
| ·回转匹配分析 | 第49-50页 |
| ·实例计算与结果 | 第50-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 全文总结及展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |