| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第9-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 长沙市轨道交通接运公交的特征分析 | 第16-30页 |
| ·城市轨道交通、接运公交及常规公交关系分析 | 第16-19页 |
| ·接运公交功能分析 | 第19页 |
| ·长沙市公交现状分析 | 第19-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 长沙市轨道 1 号线接运公交客流预测 | 第30-36页 |
| ·影响换乘方式选择因素的分析 | 第30-31页 |
| ·长沙市 1 号线接运公交客运需求调查 | 第31-32页 |
| ·长沙市 1 号线接运公交需求预测 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 附表 | 第35-36页 |
| 第四章 长沙市轨道 1 号线接运公交线网优化模型 | 第36-45页 |
| ·接运公交线网优化的基础理论分析 | 第36-37页 |
| ·接运公交线网优化目标函数和约束条件 | 第37-41页 |
| ·长沙市轨道交通 1 号线接运线网的优化建模 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 长沙市轨道 1 号线接运公交线网优化模型求解 | 第45-53页 |
| ·优化算法的选择 | 第45-47页 |
| ·粒子群算法 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 附录A | 第61-62页 |
| 文献综述 | 第62-73页 |
| 详细摘要 | 第73-83页 |