废弃轮胎散体材料桩身力学性能试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-30页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·轮胎的分类及构造 | 第15-16页 |
| ·轮胎的分类 | 第15页 |
| ·轮胎的构造 | 第15-16页 |
| ·国内外对废旧轮胎回收利用 | 第16-20页 |
| ·主要的回收利用方法 | 第16页 |
| ·目前国内处理废旧轮胎存在的问题 | 第16-18页 |
| ·废旧轮胎在土木工程中的应用 | 第18-20页 |
| ·轮胎粗块在公路特殊部位作为填料 | 第18页 |
| ·轮胎磨成橡胶粉用于路面铺设 | 第18-19页 |
| ·盆状轮胎填土工法筑路 | 第19页 |
| ·用于边坡加固 | 第19页 |
| ·用于建筑物地基 | 第19页 |
| ·轮胎—土复合体用于桥墩工程 | 第19-20页 |
| ·废旧轮胎对环境的影响 | 第20-21页 |
| ·废旧轮胎的水体污染可能性相关研究 | 第20-21页 |
| ·废旧轮胎的放热反应对环境的影响 | 第21页 |
| ·散体材料桩概述 | 第21-24页 |
| ·散体材料桩复合地基的概念 | 第21-22页 |
| ·散体材料桩复合地基的发展 | 第22页 |
| ·散体材料桩复合地基的加固效果 | 第22-23页 |
| ·散体材料桩复合地基的破坏形式 | 第23-24页 |
| ·加箍散体材料桩概述 | 第24-28页 |
| ·散体材料桩加固软土地基存在的问题 | 第24-25页 |
| ·加箍散体材料桩国内外研究现状 | 第25-28页 |
| ·土工袋桩复合地基 | 第26页 |
| ·土工格栅加筋碎石桩复合地基 | 第26-28页 |
| ·本文的主要内容及技术路线 | 第28-30页 |
| 第二章 废旧轮胎散体材料桩的破坏形态 | 第30-45页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·试验方案 | 第30-34页 |
| ·试验材料 | 第30-31页 |
| ·试件制作 | 第31-32页 |
| ·桩身应变片、横向位移测点的布置 | 第32-33页 |
| ·试验分组 | 第33-34页 |
| ·试验加载 | 第34页 |
| ·试验现象 | 第34-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 废弃轮胎散体材料桩的受力变形性能 | 第45-67页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·废旧轮胎散体材料桩的σ-ε曲线和破坏形式 | 第45-46页 |
| ·不同因素对σ-ε曲线及破坏形式的影响 | 第46-55页 |
| ·轮胎的新旧 | 第46-48页 |
| ·轮胎的品牌 | 第48页 |
| ·填充砂的含水率 | 第48-49页 |
| ·不同颗粒的填充材料 | 第49-52页 |
| ·轮胎的直径 | 第52-53页 |
| ·桩身长度 | 第53-55页 |
| ·桩体横向变形随荷载变化曲线 | 第55-63页 |
| ·桩体横向位移沿高度变化曲线 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 废弃轮胎散体材料桩的理论计算 | 第67-79页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·桩体的破坏机理 | 第67-69页 |
| ·散体材料的特性 | 第67页 |
| ·散体材料的剪胀性 | 第67-68页 |
| ·剪切带 | 第68-69页 |
| ·桩体材料的变形过程 | 第69页 |
| ·桩体横向约束力 | 第69-72页 |
| ·桩体鼓胀位移 | 第72-76页 |
| ·桩体鼓胀位移试验值与理论值的对比 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的课题项目 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
