分布式智能配电系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·立项及研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-11页 |
| ·国外发展现状 | 第8-10页 |
| ·国内发展现状 | 第10-11页 |
| 第二章 飞机电源系统 | 第11-19页 |
| ·飞机电源系统组成 | 第11页 |
| ·飞机电源系统类型 | 第11-14页 |
| ·飞机电源系统配电方式 | 第14页 |
| ·先进飞机电源系统配电管理技术 | 第14-17页 |
| ·供电处理机 PSP | 第14-15页 |
| ·电气负载管理中心 ELMC | 第15-16页 |
| ·BIT 技术与容错供电技术 | 第16-17页 |
| ·飞机飞行方案及电源系统配电主要器件 | 第17-19页 |
| 第三章 配电系统需实现的目标 | 第19-23页 |
| ·常规配电系统及存在的问题 | 第19页 |
| ·常规配电系统介绍 | 第19页 |
| ·常规配电系统存在的问题 | 第19页 |
| ·分布式智能配电系统优点及功能介绍 | 第19-23页 |
| ·分布式智能配电系统的优点 | 第19-21页 |
| ·分布式智能配电系统功能介绍 | 第21-23页 |
| 第四章 分布式智能配电系统方案设计 | 第23-39页 |
| ·配电系统方案设计 | 第23-27页 |
| ·电源子系统的方案设计 | 第24-25页 |
| ·控制子系统的方案设计 | 第25-27页 |
| ·配电系统软件设计 | 第27-33页 |
| ·配电系统功能 | 第33-36页 |
| ·人机交互界面（HMI） | 第33页 |
| ·用户管理 | 第33页 |
| ·数据采集处理 | 第33-34页 |
| ·趋势曲线分析 | 第34-35页 |
| ·事件记录和故障报警 | 第35页 |
| ·负载的管理、保护和紧急卸载 | 第35-36页 |
| ·过流保护值的设置 | 第36页 |
| ·系统结构及各部分组成 | 第36-39页 |
| ·控制计算机 | 第36页 |
| ·PAC 可编程控制器 | 第36页 |
| ·通信协议 | 第36-37页 |
| ·功率控制器组件 | 第37-39页 |
| 第五章 分布式智能配电系统试验设计 | 第39-49页 |
| ·系统组成 | 第39-42页 |
| ·PAC 主模块 | 第40-41页 |
| ·固态功率控制器（SSPC） | 第41-42页 |
| ·系统软件设计 | 第42-46页 |
| ·登陆界面 | 第42-43页 |
| ·28V 直流供电系统主界面 | 第43-46页 |
| ·设备选型 | 第46-49页 |
| 第六章 分布式智能配电系统试验及结论 | 第49-55页 |
| ·系统试验 | 第49-52页 |
| ·试验目的 | 第49页 |
| ·试验设计 | 第49页 |
| ·试验内容 | 第49页 |
| ·试验条件 | 第49-51页 |
| ·试验过程 | 第51页 |
| ·具体试验方法和步骤 | 第51-52页 |
| ·系统试验结论 | 第52-55页 |
| ·试验数据 | 第52-53页 |
| ·试验结论 | 第53-55页 |
| 第七章 分布式智能配电系统应用前景 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 研究成果 | 第61-63页 |
| 附录 A | 第63-65页 |
| 附录 B | 第65-67页 |
| 附录 C | 第67-69页 |
