柴油机尾气NOx的净化技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·柴油机的尾气排放物的生成机理和危害 | 第11-14页 |
| ·一氧化碳(CO)的生成机理和危害 | 第11页 |
| ·碳氢化合物(HC)的生成机理和危害 | 第11-12页 |
| ·氮氧化合物(NOx)的生成机理和危害 | 第12-13页 |
| ·微粒(PM)的生成机理和危害 | 第13-14页 |
| ·柴油机主要污染物的净化技术 | 第14-18页 |
| ·NOx的净化技术 | 第14-18页 |
| ·PM的净化技术 | 第18页 |
| ·本课题的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 SNCR系统的开发设计与试验研究 | 第20-32页 |
| ·SNCR系统反应机理和过程 | 第20-22页 |
| ·还原剂需求量的确定 | 第22-23页 |
| ·还原剂供给装置的设计 | 第23-29页 |
| ·喷嘴的选用和安装 | 第24-26页 |
| ·还原剂供给控制系统的设计 | 第26-27页 |
| ·喷射压力的影响 | 第27-28页 |
| ·喷射频率的影响 | 第28-29页 |
| ·还原剂喷射量的标定 | 第29页 |
| ·SNCR反应装置的设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 发动机台架试验 | 第32-46页 |
| ·试验设备 | 第33-36页 |
| ·试验发动机 | 第33页 |
| ·尾气分析仪 | 第33-34页 |
| ·测功机 | 第34-35页 |
| ·其他用到的设备 | 第35-36页 |
| ·对影响因素的试验研究 | 第36-40页 |
| ·喷射位置的影响 | 第36-38页 |
| ·还原剂喷射量的影响 | 第38-39页 |
| ·反应温度的影响 | 第39-40页 |
| ·反应时间的影响 | 第40页 |
| ·ESC测试循环 | 第40-44页 |
| ·ESC循环简介 | 第40-43页 |
| ·ESC台架试验 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 SNCR系统性能的数值模拟 | 第46-62页 |
| ·FIRE软件简介 | 第46页 |
| ·反应装置模型的建立 | 第46-54页 |
| ·数学模型 | 第47-53页 |
| ·网格生成 | 第53-54页 |
| ·模型可行性的验证 | 第54-58页 |
| ·甲胺物性参数数据库 | 第54-56页 |
| ·边界初始条件 | 第56-57页 |
| ·模拟结果和试验结果的对比 | 第57-58页 |
| ·反应过程的数值模拟 | 第58-60页 |
| ·不同温度的模拟计算 | 第58-59页 |
| ·不同反应时间的模拟计算 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结和展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第69页 |
