标准化玻璃钢示范渔船船体结构优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·渔船玻璃钢化进程 | 第9-12页 |
| ·船用玻璃钢特性 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 玻璃钢材料的弹性常数 | 第17-26页 |
| ·弹性对称材料的刚度矩阵 | 第17-20页 |
| ·正交各向异性材料的工程弹性常数 | 第20-21页 |
| ·平面应力下玻璃钢的工程弹性常数 | 第21-22页 |
| ·偏轴弹性常数 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 玻璃钢构件有限元分析 | 第26-43页 |
| ·有限元模拟技术 | 第26-28页 |
| ·芯材对玻璃钢帽型骨材强度和刚度的影响 | 第28-39页 |
| ·有限元建模及分析计算 | 第29-38页 |
| ·结果分析及结论 | 第38-39页 |
| ·截面尺寸变化对玻璃钢帽型骨材强度和刚度的影响 | 第39-42页 |
| ·腹板高度的影响 | 第39-41页 |
| ·面板宽度的影响 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 玻璃钢结构等效分析 | 第43-59页 |
| ·等效的必要性 | 第43页 |
| ·玻璃钢渔船船体帽型骨材的等效 | 第43-52页 |
| ·结果分析及讨论 | 第51页 |
| ·分析结论 | 第51-52页 |
| ·玻璃钢层合梁等效为各向同性梁 | 第52-57页 |
| ·玻璃钢层合梁的等效弹性常数 | 第52-53页 |
| ·玻璃钢层合梁的截面应力和中性轴 | 第53-56页 |
| ·验证 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 玻璃钢示范渔船船体结构优化 | 第59-82页 |
| ·船体结构优化设计方法 | 第59-61页 |
| ·玻璃钢示范渔船船型资料 | 第61-63页 |
| ·主尺度和主要参数 | 第62页 |
| ·构件尺寸 | 第62-63页 |
| ·全船结构有限元模型的建立 | 第63-67页 |
| ·建模原则 | 第63-65页 |
| ·坐标系规定 | 第65页 |
| ·材料参数 | 第65-66页 |
| ·单元和网格 | 第66-67页 |
| ·边界条件 | 第67-69页 |
| ·载荷 | 第69-70页 |
| ·平衡调整 | 第70-71页 |
| ·优化过程 | 第71-80页 |
| ·优化流程 | 第71-72页 |
| ·优化前计算结果 | 第72-75页 |
| ·构件尺寸调整 | 第75-77页 |
| ·优化后计算结果 | 第77-80页 |
| ·结果分析及讨论 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-85页 |
| ·总结 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
