环保型汽车齿轮润滑油润滑性能及机理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·汽车齿轮润滑油的使用性能 | 第13页 |
| ·润滑性和极压抗磨性 | 第13页 |
| ·低温操作性和粘温性 | 第13页 |
| ·热氧化安定性 | 第13页 |
| ·抗腐蚀性和防锈性 | 第13页 |
| ·汽车齿轮润滑油常用基础油 | 第13-16页 |
| ·矿物油 | 第14页 |
| ·合成油 | 第14-16页 |
| ·汽车齿轮润滑油规格发展过程 | 第16-18页 |
| ·汽车齿轮润滑油发展趋势 | 第18-19页 |
| ·本论文研究目的、主要研究内容及创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 试验设备及方法 | 第20-29页 |
| ·试验用基础油及添加剂 | 第20-25页 |
| ·基础油 | 第20-21页 |
| ·添加剂 | 第21-25页 |
| ·摩擦磨损试验机的选择 | 第25-26页 |
| ·润滑性能试验方法 | 第26-27页 |
| ·低负荷长磨 | 第27页 |
| ·最大无卡咬负荷 | 第27页 |
| ·烧结负荷 | 第27页 |
| ·表面分析技术 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 试验结果与分析 | 第29-52页 |
| ·添加剂在偏苯三酸酯中的摩擦学特性研究 | 第29-32页 |
| ·试验结果 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·添加剂在三羟甲基丙烷油酸酯中的摩擦学特性研究 | 第32-38页 |
| ·试验结果 | 第32-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| ·添加剂在新戊基多元醇酯中的摩擦学特性研究 | 第38-52页 |
| ·试验结果 | 第38-46页 |
| ·表面分析 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第4章 润滑机理分析 | 第52-59页 |
| ·摩擦化学理论基础 | 第52-54页 |
| ·润滑剂金属表面的润滑 | 第52-54页 |
| ·边界润滑机理模型 | 第54页 |
| ·边界润滑与摩擦化学反应 | 第54-55页 |
| ·边界润滑的润滑膜 | 第55-57页 |
| ·边界润滑膜的极压抗磨机理 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于神经网络理论的润滑油配方优化研究 | 第59-70页 |
| ·神经网络理论 | 第59-61页 |
| ·润滑油配方优化神经网络模型的实现 | 第61-69页 |
| ·优化实例 1 | 第61-65页 |
| ·优化实例 2 | 第65-67页 |
| ·优化实例 3 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
