地铁隧道地震动力响应计算与软件开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第9-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第17-20页 |
| 2 地下结构抗震分析理论与工具 | 第20-44页 |
| ·土的动力本构模型 | 第20-25页 |
| ·土-结构体系的动力相互作用 | 第25-35页 |
| ·动力计算边界 | 第35-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 3 地铁隧道特征与分析模型 | 第44-62页 |
| ·地铁隧道工程概述 | 第44-45页 |
| ·武汉市地铁四号线东-岳区间隧道工程实例 | 第45-48页 |
| ·地震波输入波的确定方案 | 第48-53页 |
| ·几何模型 | 第53-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 影响地铁隧道动力响应的因素 | 第62-77页 |
| ·土-结构系统模态特征的影响因素 | 第62-65页 |
| ·地铁隧道存在对周围土体地震响应的影响 | 第65-70页 |
| ·不同波形作用下隧道结构动力响应 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 基于 ANSYS 的计算软件开发 | 第77-87页 |
| ·软件开发思路与工具 | 第77-82页 |
| ·软件展示 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·本文结论 | 第87-88页 |
| ·后续研究工作展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |