致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
目录 | 第8-14页 |
1 绪论 | 第14-24页 |
·研究背景及意义 | 第14-18页 |
·我国的能源现状 | 第14页 |
·交通运输发展及其能源消耗现状 | 第14-16页 |
·节能研究的相关概念 | 第16-18页 |
·国内外相关研究综述 | 第18-21页 |
·国外相关研究综述 | 第18-20页 |
·国内相关研究综述 | 第20-21页 |
·对国内外研究现状的评价 | 第21页 |
·论文的技术路线与研究内容 | 第21-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
2 交通运输业生产函数的构建 | 第24-48页 |
·建立交通运输业随机前沿生产函数的基本理论 | 第24-29页 |
·随机前沿生产函数的理论发展 | 第24-27页 |
·参数法与非参数法的比较 | 第27-28页 |
·关于生产函数的合理选择 | 第28-29页 |
·交通运输业生产函数的建立 | 第29-40页 |
·交通运输业三要素超越对数生产函数模型 | 第30-31页 |
·多重共线性的诊断及处理方法 | 第31-33页 |
·公路运输超越对数生产函数 | 第33-36页 |
·铁路运输超越对数生产函数 | 第36-40页 |
·基于超越对数生产函数的交通运输投入能源的弹性分析 | 第40-47页 |
·交通运输投入能源的产出弹性及其研究意义 | 第40-41页 |
·交通运输投入的不同品种能源之间的替代弹性 | 第41-43页 |
·公路运输投入能源的弹性分析 | 第43-45页 |
·铁路运输投入能源的弹性分析 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
3 基于生产函数理论的交通运输业能源效率测算模型 | 第48-60页 |
·交通运输业能源效率测算模型 | 第48-53页 |
·公路运输能源效率测算模型 | 第48-51页 |
·铁路运输能源效率测算模型 | 第51-52页 |
·民航运输能源效率测算模型 | 第52-53页 |
·交通运输业投入与产出指标的选取 | 第53-55页 |
·投入要素及产出指标的选择 | 第53-54页 |
·基础数据来源及处理 | 第54-55页 |
·交通运输业能源效率测算结果分析 | 第55-59页 |
·交通运输业能源效率模型参数估计结果 | 第55-57页 |
·交通运输业能源效率分析 | 第57-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
4 基于分解模型的交通运输能耗影响因素分析 | 第60-84页 |
·交通运输能源消耗因素分解模型 | 第60-68页 |
·交通运输能耗相关影响因素 | 第60-62页 |
·货物运输能源消耗因素分解模型 | 第62-65页 |
·旅客运输能源消耗因素分解模型 | 第65-68页 |
·货物运输能耗影响因素分析 | 第68-75页 |
·货物周转量变化对货运能耗的响 | 第71页 |
·货物运输结构变化对货运能耗的影响 | 第71-73页 |
·货物运输能耗强度变化对货运能耗的影响 | 第73-74页 |
·货物运输“三因素”变化对货运能耗影响的对比分析 | 第74-75页 |
·旅客运输能耗影响因素分析 | 第75-82页 |
·旅客周转量变化对客运能耗的影响 | 第76页 |
·旅客运输结构变化对客运能耗的影响 | 第76-80页 |
·旅客运输能耗强度变化对客运能耗的影响 | 第80-81页 |
·旅客运输“三因素”变化对客运能耗影响的对比分析 | 第81-82页 |
·本章小结 | 第82-84页 |
5 2020~2030年交通运输节能潜力预测 | 第84-96页 |
·2020~2030年交通运输能源消耗影响因素情景方案设计 | 第84-87页 |
·2020~2030年运输需求情景方案设计 | 第84-85页 |
·2020~2030年运输能耗强度情景方案设计 | 第85-86页 |
·2020~2030年运输结构情景方案设计 | 第86-87页 |
·交通运输节能潜力分析 | 第87-92页 |
·交通运输节能潜力计算原理 | 第87-90页 |
·交通运输节能潜力计算及结果分析 | 第90-92页 |
·政策建议 | 第92-94页 |
·将减少过度运输作为推进交通运输节能的关键和重点 | 第92-93页 |
·调整优化运输结构,构建节能型综合交通运输体系 | 第93页 |
·推进技术进步,进一步降低运输能耗强度 | 第93-94页 |
·本章小结 | 第94-96页 |
6 研究成果及展望 | 第96-98页 |
·研究成果 | 第96页 |
·研究工作展望 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-100页 |
作者简历 | 第100-104页 |
学位论文数据集 | 第104页 |