| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·钢—混凝土组合结构概述 | 第9页 |
| ·钢—混凝土组合桥梁的发展和应用 | 第9-15页 |
| ·本文主要研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 2 钢—混凝土组合桁架梁桥静力性能研究 | 第16-41页 |
| ·工程概况 | 第16-24页 |
| ·项目介绍 | 第16-18页 |
| ·80m钢—混凝土组合桁架梁桥总体设计 | 第18-24页 |
| ·全桥分析模型的建立 | 第24-30页 |
| ·有限元方法在桥梁结构分析中的应用 | 第24-27页 |
| ·有限元模型选取 | 第27-28页 |
| ·材料特性 | 第28页 |
| ·荷载标准 | 第28-29页 |
| ·全桥有限元模型 | 第29-30页 |
| ·全桥整体结构受力分析 | 第30-40页 |
| ·恒载作用效应分析 | 第30-33页 |
| ·移动活载作用效应分析 | 第33-36页 |
| ·整体温差位移 | 第36-37页 |
| ·风载作用效应分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 钢—混凝土组合节点应力分析方法研究 | 第41-51页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·钢—混凝土组合节点构造特点 | 第41-44页 |
| ·钢—混凝土组合节点的重要性 | 第41-43页 |
| ·耳板式节点的构造特点 | 第43-44页 |
| ·钢—混凝土组合节点局部分析的方法 | 第44-46页 |
| ·直接建模法 | 第44-45页 |
| ·子模型法 | 第45页 |
| ·两种局部分析方法的比较 | 第45-46页 |
| ·钢—混凝土组合节点有限元模型的建立 | 第46-50页 |
| ·局部有限元模型建立的基本原理 | 第46-47页 |
| ·局部有限元模型的截取原则和范围 | 第47页 |
| ·单元类型的选择 | 第47-48页 |
| ·荷载和边界条件 | 第48页 |
| ·网格划分的原则 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 不同工况荷载作用对钢—混凝土组合节点的影响研究 | 第51-59页 |
| ·概述 | 第51-52页 |
| ·分析方法及有限元模型 | 第52-53页 |
| ·分析方法 | 第52-53页 |
| ·有限元模型 | 第53页 |
| ·荷载工况 | 第53页 |
| ·钢—砼组合节点的应力分析 | 第53-58页 |
| ·工况一 | 第54-56页 |
| ·工况二 | 第56-58页 |
| ·分析结论 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 钢—混凝土组合节点承载能力研究 | 第59-69页 |
| ·极限承载能力研究方法概述 | 第59-60页 |
| ·试验研究 | 第59页 |
| ·理论分析研究 | 第59-60页 |
| ·静力弹塑性分析基本理论 | 第60-64页 |
| ·弹性理论 | 第60-62页 |
| ·塑性理论 | 第62-64页 |
| ·钢—混凝土组合节点极限承载力研究 | 第64-68页 |
| ·钢—混凝土组合节点结构构造设计研究 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结及展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |