| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-14页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| ·研究背景 | 第15-19页 |
| ·超燃冲压发动机热障问题 | 第15-16页 |
| ·冷却方式介绍 | 第16-18页 |
| ·燃料的冷却类型 | 第18页 |
| ·碳氢燃料的提出 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-24页 |
| ·碳氢燃料的研究现状 | 第19-21页 |
| ·煤油在超临界条件下的流动与换热特性的研究现状 | 第21-23页 |
| ·煤油用于高超声速飞行器主动冷却结构的研究现状 | 第23-24页 |
| ·本文研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 数值计算模型 | 第25-33页 |
| ·数值方法 | 第25-27页 |
| ·CFD 的应用场合 | 第25-26页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第26-27页 |
| ·控制方程 | 第27页 |
| ·湍流模型 | 第27-28页 |
| ·多相流动数值模拟方法分类 | 第28-32页 |
| ·气液两相流动数值计算模型的选择 | 第29-30页 |
| ·混合模型（Mixture） | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 煤油热物性研究及数值模拟方法验证 | 第33-40页 |
| ·煤油的热物理特性研究 | 第33-35页 |
| ·替代燃料 | 第33-34页 |
| ·广义对应状态法则与 Supertrapp 软件 | 第34-35页 |
| ·大庆 RP-3 航空煤油的热物性 | 第35页 |
| ·煤油相变控制研究 | 第35-36页 |
| ·模拟方法验证 | 第36-39页 |
| ·模拟对象 | 第36-37页 |
| ·网格划分与独立性验证 | 第37-38页 |
| ·计算边界条件 | 第38页 |
| ·计算结果与实验数据的比较 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 单管中煤油流动与传热特性的数值模拟 | 第40-62页 |
| ·几何模型及其网格划分 | 第40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·进口温度对煤油传热特性的影响 | 第41-48页 |
| ·计算工况 | 第41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-48页 |
| ·压力对煤油传热特性的影响 | 第48-54页 |
| ·计算工况 | 第48页 |
| ·计算结果及分析 | 第48-54页 |
| ·流速对煤油传热特性的影响 | 第54-60页 |
| ·计算工况 | 第54页 |
| ·计算结果及分析 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 主动冷却面板中煤油换热特性的三维数值模拟研究 | 第62-83页 |
| ·煤油流量对冷却效果的影响 | 第62-67页 |
| ·主动冷却面板模型 | 第62-63页 |
| ·边界条件及计算工况 | 第63页 |
| ·计算结果及分析 | 第63-67页 |
| ·主动冷却通道高度对冷却效果的影响 | 第67-72页 |
| ·主动冷却面板模型 | 第67-68页 |
| ·边界条件及计算工况 | 第68页 |
| ·计算结果及分析 | 第68-72页 |
| ·主动冷却通道宽度对冷却效果的影响 | 第72-77页 |
| ·主动冷却面板模型 | 第72-73页 |
| ·边界条件及计算工况 | 第73页 |
| ·计算结果及分析 | 第73-77页 |
| ·煤油流动方式对冷却效果的影响 | 第77-82页 |
| ·主动冷却面板模型 | 第77页 |
| ·边界条件及计算工况 | 第77-78页 |
| ·计算结果及分析 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·本文主要结论 | 第83-84页 |
| ·煤油热物性的参数计算 | 第83页 |
| ·单管中煤油的传热特性的数值模拟 | 第83页 |
| ·冷却面板中煤油换热特性的三维数值模拟 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在校期间的研究成果与发表的论文 | 第90页 |