重油缸内直喷内燃机燃烧数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| ·CFD 技术在内燃机研究中的应用 | 第14-19页 |
| ·内燃机燃烧过程数值模拟发展 | 第14-17页 |
| ·主要 CFD 软件 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 发动机缸内流动、喷雾、燃烧仿真原理及建模 | 第20-30页 |
| ·基本控制方程 | 第20-23页 |
| ·连续方程 | 第20页 |
| ·动量守恒方程 | 第20-21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21页 |
| ·组分守恒方程 | 第21-23页 |
| ·喷雾模型 | 第23-27页 |
| ·湍流扩散模型 | 第23-24页 |
| ·破碎模型 | 第24-25页 |
| ·蒸发模型 | 第25-26页 |
| ·碰壁模型 | 第26-27页 |
| ·燃烧模型 | 第27-28页 |
| ·排放模型 | 第28-29页 |
| ·NOx 生成模型 | 第28-29页 |
| ·碳烟生成模型 | 第29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 第三章 仿真建模及参数设置 | 第30-35页 |
| ·几何模型的建立 | 第30-31页 |
| ·计算网格划分 | 第31-33页 |
| ·边界条件和初始条件设置 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 发动机数值模拟结果分析 | 第35-60页 |
| ·喷油位置对混合气形成及燃烧的影响 | 第35-47页 |
| ·喷油位置对混合气形成的影响 | 第35-40页 |
| ·喷油位置对燃烧过程的影响 | 第40-43页 |
| ·喷油位置对 NOx 及碳烟生成的影响 | 第43-47页 |
| ·喷油时刻对混合气形成及燃烧的影响 | 第47-53页 |
| ·喷油时刻对混合气形成的影响 | 第47-50页 |
| ·喷油时刻对燃烧过程的影响 | 第50-53页 |
| ·燃油对混合气形成及燃烧性能的影响 | 第53-57页 |
| ·点火时刻对燃烧性能的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间发表的学术论文情况 | 第66页 |
