| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·论文选题的背景 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·ROPS 研究的概况 | 第11-15页 |
| ·论文的研究方法及内容 | 第15-17页 |
| 第二章 挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 设计 | 第17-23页 |
| ·挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 设计要求 | 第17-18页 |
| ·挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 初始方案设计 | 第18-21页 |
| ·挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 最终方案设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 有限元模型的建立 | 第23-30页 |
| ·有限元法概述 | 第23-24页 |
| ·非线性问题分析 | 第24-25页 |
| ·材料非线性 | 第24页 |
| ·几何非线性（大变形） | 第24-25页 |
| ·状态非线性（接触问题） | 第25页 |
| ·CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 有限元模型的建立 | 第25-29页 |
| ·模型的简化 | 第25-26页 |
| ·单元的选择 | 第26页 |
| ·材料的选择 | 第26-27页 |
| ·橡胶垫的模拟 | 第27页 |
| ·说明 | 第27-28页 |
| ·模型的建立 | 第28页 |
| ·网格的划分 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 的有限元分析 | 第30-49页 |
| ·CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室初始 ROPS 的计算机分析过程 | 第30-39页 |
| ·标准对挖掘装载机驾驶室 ROPS 的规定 | 第30-32页 |
| ·施加的约束和载荷要求 | 第32-33页 |
| ·ROPS 的最小侧向承载能力分析过程 | 第33-36页 |
| ·最小侧向能量吸收能力 | 第36-39页 |
| ·CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 优化后的非线性有限元分析 | 第39-47页 |
| ·ROPS 的最小侧向承载能力分析过程 | 第39-40页 |
| ·最小侧向能量吸收能力 | 第40-43页 |
| ·垂直承载能力分析过程 | 第43-45页 |
| ·纵向承载能力分析过程 | 第45-47页 |
| ·CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 有限元分析结论 | 第47页 |
| ·改进思路 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 CLGA 系列挖掘装载机敞篷驾驶室 ROPS 试验 | 第49-62页 |
| ·试验概述 | 第49页 |
| ·试验应满足的性能要求 | 第49-50页 |
| ·试验目的 | 第50页 |
| ·试验加载程序 | 第50-52页 |
| ·ROPS 试验加载的原则 | 第50页 |
| ·侧向加载试验过程 | 第50-51页 |
| ·垂直加载试验过程 | 第51页 |
| ·纵向加载试验过程 | 第51-52页 |
| ·试验设备及系统 | 第52页 |
| ·试验设备的安装 | 第52-53页 |
| ·试验结果 | 第53-59页 |
| ·侧向加载试验结果 | 第53-55页 |
| ·垂直加载试验结果 | 第55-57页 |
| ·纵向加载试验结果 | 第57-59页 |
| ·试验结论 | 第59页 |
| ·FOPS 性能试验结果 | 第59-60页 |
| ·结果对比 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·论文取得的成果 | 第62页 |
| ·对研究工作的展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
