| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-22页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·相关文献综述 | 第12-19页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·评述 | 第18-19页 |
| ·主要研究思路和研究方法 | 第19-20页 |
| ·相关概念 | 第20-22页 |
| ·电动汽车的概念 | 第20页 |
| ·电动汽车产业化的概念 | 第20页 |
| ·电动汽车产业联盟的概念 | 第20-22页 |
| 2. 基础理论 | 第22-28页 |
| ·产业生命周期理论 | 第22-24页 |
| ·技术创新理论 | 第24-26页 |
| ·外部性理论 | 第26-28页 |
| 3. 我国电动汽车发展现状分析 | 第28-38页 |
| ·我国电动汽车发展的现状 | 第28-33页 |
| ·关键技术有所突破 | 第28-29页 |
| ·电动汽车产品陆续问世 | 第29-30页 |
| ·示范运营不断推广 | 第30-31页 |
| ·充电站设施逐步投建 | 第31-32页 |
| ·产业政策有力扶持 | 第32页 |
| ·市场销售拉开帷幕 | 第32-33页 |
| ·国内外电动汽车发展的比较分析 | 第33-38页 |
| ·国内外电动汽车技术、产品的比较 | 第33-34页 |
| ·国内外电动汽车市场规模的比较 | 第34-37页 |
| ·国内外电动汽车产业政策的比较 | 第37-38页 |
| 4. 我国电动汽车产业化的制约因素分析 | 第38-44页 |
| ·关键技术---电池技术未突破 | 第38-40页 |
| ·配套基础设施短缺 | 第40-41页 |
| ·标准体系不健全 | 第41-42页 |
| ·商业模式须创新 | 第42-44页 |
| 5. 我国电动汽车产业化途径的探索 | 第44-56页 |
| ·建立电动汽车产业联盟是我国电动汽车产业化的有效途径 | 第44-46页 |
| ·电动汽车产业联盟对电动汽车产业化的推动作用 | 第46-47页 |
| ·已成立电动汽车产业联盟的概况 | 第47-48页 |
| ·电动汽车产业联盟运行的分析 | 第48-51页 |
| ·电动汽车产业联盟成功运行的关键因素 | 第51-53页 |
| ·电动汽车产业联盟成功运行的相关建议 | 第53-56页 |
| ·建立有效的联盟治理机制,协调好联盟间的关系 | 第53-54页 |
| ·政府加大对电动汽车产业联盟的支持力度 | 第54-55页 |
| ·鼓励产、学、研之间的密切合作 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 附表 | 第61-66页 |
| 后记 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第68页 |