海上船舶污染刑事责任研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10页 |
| 一、海上船舶污染及刑事立法 | 第10-20页 |
| (一) 海上船舶污染的概念 | 第10-12页 |
| (二) 海上船舶污染的危害 | 第12-13页 |
| (三) 海上船舶污染刑事立法 | 第13-20页 |
| 1. 国际公约 | 第14-15页 |
| 2. 发达国家立法 | 第15-18页 |
| 3. 我国立法 | 第18-20页 |
| 二、海上船舶污染刑事司法实践的启示 | 第20-28页 |
| (一) 国外刑事司法实践的启示 | 第20-24页 |
| 1. “埃克森·瓦尔迪兹”号触礁溢油案 | 第21-22页 |
| 2. 美国OSG公司违法排放油污案 | 第22-23页 |
| 3. “河北精神”号碰撞溢油案 | 第23-24页 |
| (二) 我国刑事司法实践的启示 | 第24-28页 |
| 1. “上电油1221”号操作失误溢油案 | 第25-27页 |
| 2. “长阳”轮碰撞溢油案 | 第27-28页 |
| 三、海上船舶污染追究刑事责任的必要性 | 第28-31页 |
| (一) 可持续发展的客观要求 | 第28-29页 |
| (二) 法律公正性和威慑力的内在需要 | 第29-30页 |
| (三) 海上船舶污染司法实践的必然选择 | 第30-31页 |
| 四、我国海上船舶污染刑事法律制度构建 | 第31-38页 |
| (一) 刑事立法理念的偏差与矫正 | 第31-34页 |
| 1. 行业保护意识 | 第31-33页 |
| 2. 执法意识 | 第33-34页 |
| (二) 刑事责任追究机制的障碍与对策 | 第34-38页 |
| 1. 刑事立法 | 第35-36页 |
| 2. 机制衔接 | 第36-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 研究生履历 | 第44页 |
