气动比例系统的动态特性与控制研究
CONTENTS | 第1-11页 |
摘要 | 第11-13页 |
ABSTRACT | 第13-16页 |
第1章 绪论 | 第16-30页 |
·气动比例系统研究的发展与现状 | 第16-19页 |
·气动比例系统的特点 | 第16-17页 |
·气动比例系统的国内外发展状况 | 第17-19页 |
·气动系统的摩擦力补偿 | 第19-22页 |
·摩擦力模型研究 | 第19-21页 |
·气动系统的摩擦补偿技术研究 | 第21-22页 |
·智能控制理论及其在气动比例系统中的应用 | 第22-27页 |
·神经网络控制 | 第23-24页 |
·模糊控制 | 第24-25页 |
·专家控制 | 第25-26页 |
·智能混合控制 | 第26-27页 |
·课题的提出及主要研究内容 | 第27-30页 |
·课题的提出 | 第27页 |
·课题的主要研究内容 | 第27-30页 |
第2章 气动比例系统建模与辨识 | 第30-44页 |
·气动比例系统非线性模型的建立 | 第30-35页 |
·比例阀压力-流量方程 | 第31-32页 |
·比例阀电压平衡方程 | 第32-33页 |
·气缸两腔流量连续性方程 | 第33-34页 |
·气缸两腔压力微分方程 | 第34-35页 |
·气缸活塞力平衡方程 | 第35页 |
·气动比例系统数学模型及其线性化处理 | 第35-37页 |
·气动比例系统模型辨识及稳定性分析 | 第37-42页 |
·输入信号的选择及辨识数据的生成 | 第37-39页 |
·辨识过程及辨识结果 | 第39-40页 |
·气动比例系统稳定性分析 | 第40-42页 |
·本章小结 | 第42-44页 |
第3章 气动比例系统动态特性研究 | 第44-64页 |
·阀控缸系统动态特性分析 | 第44-52页 |
·气源压力对系统动态特性的影响 | 第50-51页 |
·工作负载对系统动态特性的影响 | 第51页 |
·气体流量对系统动态特性的影响 | 第51-52页 |
·系统动态特性试验方案及结果 | 第52-59页 |
·实验系统介绍 | 第52-54页 |
·系统动态特性试验方案及参数选择 | 第54-56页 |
·多因素正交试验直观图分析 | 第56-58页 |
·系统动态特性试验方案验证 | 第58-59页 |
·试验方案显著性检验及回归分析 | 第59-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第4章 气动比例阀控缸系统摩擦力补偿 | 第64-83页 |
·气动比例阀控缸系统摩擦力补偿原理 | 第64-75页 |
·气动比例阀控缸系统摩擦力补偿策略概述 | 第64-65页 |
·基于粘弹性材料理论的摩擦建模 | 第65-69页 |
·阀控缸系统动态模型分析 | 第69-75页 |
·系统的模态参数识别 | 第75-76页 |
·固有频率测定 | 第75-76页 |
·系统质量与刚度的测定 | 第76页 |
·阀控缸系统的摩擦力补偿分析 | 第76-78页 |
·阀控缸系统摩擦力补偿实验 | 第78-82页 |
·本章小结 | 第82-83页 |
第5章 气动比例系统智能混合控制研究 | 第83-108页 |
·气动比例系统的模糊控制研究 | 第83-89页 |
·模糊控制基本原理 | 第83-84页 |
·模糊控制器设计 | 第84-88页 |
·基于模糊控制的系统仿真分析 | 第88-89页 |
·气动比例系统智能混合控制器设计 | 第89-103页 |
·智能混合控制器结构 | 第89-91页 |
·神经模糊控制器设计 | 第91-100页 |
·智能混合控制算法 | 第100-103页 |
·气动比例系统智能混合控制研究 | 第103-107页 |
·仿真研究 | 第103-105页 |
·实验研究 | 第105-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
第6章 气动比例系统平面轨迹跟踪实验 | 第108-123页 |
·控制系统软件研制与平台开发 | 第108-114页 |
·控制系统程序开发 | 第108-113页 |
·控制界面设计 | 第113页 |
·实验参数设置 | 第113-114页 |
·单自由度系统定位实验 | 第114页 |
·双自由度轨迹跟踪实验 | 第114-122页 |
·本章小结 | 第122-123页 |
结论与展望 | 第123-125页 |
参考文献 | 第125-134页 |
攻读博士学位期间发表论文及所获奖励 | 第134-135页 |
致谢 | 第135-136页 |
English Paper | 第136-152页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第152页 |