| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 铁路物流中心建设序列概述 | 第12-25页 |
| ·铁路物流中心概述 | 第12-17页 |
| ·铁路物流中心的概念及特征 | 第12-14页 |
| ·铁路物流中心的作用及合理化 | 第14-17页 |
| ·铁路物流中心建设必要性及可行性分析 | 第17-22页 |
| ·必要性分析 | 第17-18页 |
| ·可行性分析 | 第18-22页 |
| ·铁路物流中心建设序列论述 | 第22-25页 |
| ·铁路物流中心建设序列的意义 | 第22-23页 |
| ·建设序列问题的基本方法 | 第23-25页 |
| 第三章 铁路物流中心建设序列评价指标体系的构建 | 第25-32页 |
| ·评价指标体系构建及筛选原则 | 第25-26页 |
| ·建设序列评价指标的构建 | 第26-27页 |
| ·建设序列评价指标的筛选 | 第27-32页 |
| ·评价指标筛选的方法 | 第27-29页 |
| ·评价指标的筛选 | 第29-32页 |
| 第四章 铁路物流中心建设的序列决策方法研究 | 第32-49页 |
| ·赋权方法的确定 | 第32-34页 |
| ·基于层次分析法和熵值法的评价指标赋权 | 第34-43页 |
| ·基于层次分析法(AHP)求取权重 | 第34-40页 |
| ·基于熵值法求取权重 | 第40-42页 |
| ·综合以上两种赋值法进行指标组合赋权 | 第42-43页 |
| ·基于理想点(TOPSIS)的综合评价 | 第43-45页 |
| ·多指标综合评价方法概述 | 第43-44页 |
| ·基于理想点(TOPSIS)综合评价法 | 第44-45页 |
| ·同层次铁路物流中心的建设序列的确定 | 第45-49页 |
| ·铁路物流中心城市的层次分类 | 第45-47页 |
| ·构建0-1整数规划模型构建及求解 | 第47-49页 |
| 第五章 模拟算例 | 第49-57页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第49-53页 |
| ·铁路物流中心建设排序的确定 | 第53-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 附件 | 第59-65页 |
| 附表1 评价指标专家意见征询表 | 第59-61页 |
| 附表2 同层次不同阶段铁路物流中心建设城市评价指标打分结果 | 第61-62页 |
| 附件3 0-1整数规划求解最优解的源程序与结果 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第71页 |